據中國汽車工業協會數據顯示，今年1至6月，新能源汽車產銷均超過120萬輛，分別達到121.5萬輛和120.6萬輛，同比增長均為2倍。與2019年同期相比，產銷同比增長94.4%和92.3%。

近年來，國內不少城市推出一系列政策，以加快新能源汽車部署。

據媒體報道，近日成都市交通運輸局等六部門聯合印發實施《成都市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》（下稱《實施細則》）。

值得一提的是，在《實施細則》中，明確新購車輛須使用新能源汽車。

但對于已經提交資料申請辦理《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛，或者已取得《網絡預約出租汽車運輸證》且僅是變更車輛所有人再次申請《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛，不受新《實施細則》相關條件的限制。

另外，在行業監管方面，從網約車平臺備案內容、數據傳輸要求、信息安全、車輛信息采集設備及方式、網約車平臺經營責任和預付金管理等方面進行了相應的規定。

網約車平臺公司在經營服務過程中須達到《實施細則》規定的監管要求。

據了解，《實施細則》自2021年7月26日起正式實施，2016年11月5日發布的《成都市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（暫行）》同時廢止。

需要注意的是，目前，全球已有多家傳統車企表示將逐步淘汰汽油和柴油汽車，正式進入電動汽車領域，“棄油轉電”便成了部分車企的終極目標。

在行業及政策環境等多重支持之下，中國新能源汽車市場迎來了積極發展新局面。