日前，據蓋世汽車報道，豐田汽車暫停了其廣州工廠一條裝配線的生產。

對此，豐田中國方面回應稱：“是事實，因芯片相關的零部件部分供應不足，做了一些生產調整。”

值得注意的是，這不是廣汽豐田第一次停產，早在今年1月，廣汽豐田就曾因半導體部件供應不足暫停過一段時間的生產。

據了解，自進入2021年以來，缺芯成了各行各業的主旋律，不少車企只能通過停產、減產進行現階段過渡。豐田也不例外，其全球多個工廠均受到不同程度的影響。

此前的8月3日-6日，豐田位于愛知縣的田原工廠暫停生產；同時其高崗工廠于8月2日-6日暫停部分生產線，豐田汽車預測，隨著生產線停產，汽車的產量將減少約9000輛。

此外，豐田汽車泰國公司于7月20日暫停了班坡工廠的汽車生產，于7月21日暫停了三隆和Gateway工廠的汽車生產。

據相關機構預計，全球汽車行業2021年因半導體短缺將失去390萬輛的產量，預計導致1100億美元的損失。