還記得不久前有人經過多達125次的競價，以235.16萬元的價格在京東拍賣成功拍下石家莊的一座金池加油站。時隔僅僅1個月，京東拍賣再次上線山西運城市鹽湖區曲渠街加油站，開拍時間為8月13日，這一次的起拍價高達2700萬元！盡管如此，這宗拍賣一經上線，立即吸引了近1500人圍觀，并且已經有人報名參拍。

2700萬元的起拍價是什么概念？上個月的石家莊金池加油站起拍價只有65.76萬元。也就是說，此次上拍的運城曲渠街加油站起拍價是上次的足足41倍多！這又是因為什么呢？

這要從加油站的經營模式說起。首先需要肯定的是，目前投資加油站還是一門好生意。有數據顯示，2010年-2020年的十年間，中國機動車保有量從9086萬增加到3.72億輛！公路總里程從近400萬公里增加到近520萬公里。機動車和公路的增長意味著加油的需求量也相應增加。據隆眾資訊數據統計，截至2020年，中國境內加油站總量達11.9萬座，其中中石油、中石化兩大主營加油站數量占總數量的45%左右，民營等加油站占據50%左右。這表明，民營加油站是具有投資價值的。

那么，投資一座加油站需要哪些必要條件呢？

首先，要到設區市的商務局或縣商務主管部門申請領取《成品油零售經營批準證書》，也就是通常所說的成品油經營權。由于加油站的數量是按照城市面積來確定的，相關部門需要確保加油站的數量維持在合理水平，避免市場的過度競爭導致價格紊亂，因此成品油經營權不是有錢就能拿到，往往只能靠轉讓。

其次，就是土地使用權。眾所周知，當前土地供應很緊張，商業用地轉讓的基準價格大多是每畝百萬元以上。而一個加油站，各種基礎設施加起來，平均占地面積在5畝以上，價格成本可想而知。

最后，要建造起一個加油站，根據規模大小，需要100-200萬人民幣。同時還要采購必須的硬件，比如儲油罐、加油機等。具體成本同樣要根據加油站的大小來定。

綜上所述，想要投資加油站并不是一件非常簡單的事，其中涉及的環節相當多。而京東拍賣此次上拍的山西運城市曲渠街加油站，其中就包括了成品油經營權、土地使用權及地上建筑物和地下儲油罐、輸油管道等全套設施，幾乎相當于“拎包入住”——競拍者如果成功拍下，那么直接就可以開門做生意，省心省力。

事實上，目前相對于我國汽車消費和交通產業的發展，加油站的數量還不成正比，因此依然是值得考慮的投資項目。以運城這樣的三、四線城市為例，如果位置靠近市區、車流量相對較大，那么加油站每天大概能賣5噸至6噸汽油，扣除人工、運營、運輸和存儲成本和必要的稅費，93號汽油每噸的凈利潤差不多在1000元左右，每年大約可以盈利150-200萬元，還是相當不錯的。正因如此，才會出現如此高昂的起拍價，還依然有人早早報名參拍的情況。