近日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，在發(fā)生了多起事故之后，他們已經(jīng)對特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot展開正式安全調(diào)查，這項調(diào)查覆蓋了美國境內(nèi)大約76.5萬輛特斯拉汽車，幾乎設(shè)計美國市場所有銷售出的特斯拉車型。

NHTSA表示，自2018年1月以來，機構(gòu)共明確11起特斯拉安全事故。在這些事故中，均由車輛撞擊一輛或多輛其他車輛。這些事故一共導(dǎo)致17人受傷，并導(dǎo)致1人死亡。

NHTSA在一份文件中表示：“目前已經(jīng)證實，涉案車輛在事故發(fā)生時都開啟了Autopilot或交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）功能。”

該機構(gòu)表示，“大多數(shù)事件都發(fā)生在天黑以后，并且在多起事故中，特斯拉車輛都沒能識別現(xiàn)場的交通管控措施，例如急救車閃光燈、照明彈、發(fā)光箭頭板和錐桶等”。

不過，看到NHTSA僅對特斯拉進行調(diào)查后，美國一些網(wǎng)友認(rèn)為，NHTSA有針對特斯拉的嫌疑，畢竟其它福特、通用等車型，也都配備有L2級輔助駕駛功能，但是卻沒有收到NHTSA的特別關(guān)照。

為此，還有網(wǎng)友只做了一步內(nèi)涵“NHTSA調(diào)查特斯拉自動駕駛”的視頻，在網(wǎng)上取得了不錯的傳播效果。那么，在你看來，NHTSA有沒有針對特斯拉呢？

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