近段時(shí)間，廣汽傳祺影豹可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)車市最火爆的車型之一，蘇神“蘇炳添”代言的車輛，速度也不是一般的快。

影豹搭載1.5T的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量小，但就爆發(fā)出了177馬力、270N·m的動(dòng)力，廣汽傳祺更是豪橫打出了“地標(biāo)最強(qiáng)1.5T”的口號(hào)。

并且該車的價(jià)格也十分親民，9.38萬(wàn)元起售，讓他成為了不少“年輕人的第一輛超跑”。

而且因?yàn)樾萝嚐岫容^高，才發(fā)售不到一個(gè)月的時(shí)間里，全國(guó)就先后出現(xiàn)了影豹“年輕人第一次試駕撞車”、“年輕人第一次漂移進(jìn)溝”等第一次事件。而今，又出現(xiàn)了影豹版“年輕人第一次高速‘無(wú)人駕駛’”。

日前，有網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示，一輛廣汽傳祺影豹，在高速上“無(wú)人駕駛”，車輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。

視頻

而且這個(gè)無(wú)人駕駛是真正的無(wú)人駕駛，主駕座椅上空無(wú)一人，為了應(yīng)對(duì)車輛對(duì)“輔助駕駛”的限制，主駕側(cè)的安全帶栓的很是標(biāo)準(zhǔn)。

儀表盤中，這輛無(wú)人駕駛的影豹，時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了90km/h，在高速上自動(dòng)駕駛。看到如此“給力”的一幕，副駕駛伸出了滿意的“大拇指”。

不過(guò)，看到如此一幕，有網(wǎng)友給出了自己的“贊揚(yáng)”，稱其為“年輕人第一次作死”。原因不是別的，因?yàn)閺V汽傳祺影豹的L2級(jí)輔助駕駛不太一般。

據(jù)了解，影豹除了入門版之外，其它三款車型，全部標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，配備有自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)。

但是影豹全系都沒(méi)有毫米波雷達(dá)，影豹的L2級(jí)輔助駕駛功能，以及車輛的ACC自適應(yīng)巡航，都依靠純視覺(jué)方案，也就是特斯拉一直大力宣傳的攝像頭方案。

但是，純視覺(jué)的智能輔助駕駛功能，特斯拉都沒(méi)能玩得轉(zhuǎn)，因而傳祺影豹的L2級(jí)輔助駕駛功能實(shí)際水平，你真的敢相信，特別是還不是脫手脫腳駕駛，而是直接離開(kāi)了駕駛席駕駛。

話說(shuō)這樣的開(kāi)法，只能中午開(kāi)，因?yàn)樵缤頃?huì)出事。在此，也提醒各位購(gòu)買了影豹，實(shí)現(xiàn)“年輕人第一輛超跑”夢(mèng)想的車主，安全駕駛才是最快的開(kāi)法。