8月14日，美一好公司創始人林文欽駕駛蔚來ES8啟用自動駕駛功能（NOP領航狀態）后發生車禍離世。此消息再次引發了外界對于“車企過度宣傳輔助駕駛”的熱議。

有媒體發現，目前理想、小鵬已經紛紛修改官網關于輔助駕駛系統的描述，去掉了“高級”、“自動”等字眼。

目前，理想汽車官方網站顯示，輔助駕駛系統被稱作“理想AD輔助駕駛系統”。而在此之前，其名稱是“理想AD高級輔助駕駛系統”，“高級”二字被刪除。

與此同時，小鵬汽車官網對輔助駕駛系統的描述是“XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統”。此前的官方宣傳資料中，小鵬的輔助駕駛系統名稱則是“XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統”。

此前，理想CEO李想呼吁媒體和行業機構統一自動駕駛的中文名詞的標準。

李想指出，L2和L3什么的用戶聽不懂，都是專業話術。建議統一名稱：L2=輔助駕駛；L3=自動輔助駕駛；L4=自動駕駛；L5=無人駕駛。

一個多余的中文字也不要有，避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。在推廣上克制，在技術上投入，對用戶、行業、企業都長期有利。

對于李想的言論，360周鴻祎也有自己的看法。

周鴻祎表示，人工智能不是營銷話術，沒有那么神奇，自動駕駛無人駕駛還有很多路要走很多坑要填，不能為了營銷誤導用戶，李想的建議我大部分贊同。

不過，L2到L5都是行業黑話自娛自樂，應該變成普通用戶可以望文生義的簡單概念，但是L3=自動輔助駕駛容易混淆誤解，還是L3=高級輔助駕駛比較好，你覺得叫什么比較好？