雖然日系車有著省油、耐用、保值率高等優(yōu)點(diǎn)，但我們也必須要認(rèn)識(shí)到日系車在車機(jī)系統(tǒng)層面還是小學(xué)生的水平。這一點(diǎn)與國(guó)產(chǎn)車相比，在操作的便利性、智能化程度等諸多層面體現(xiàn)得淋漓盡致。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月25日，豐田首席產(chǎn)品整合官Keiji Yamamoto在東京對(duì)外宣布了針對(duì)豐田和雷克薩斯品牌未來(lái)車型的相關(guān)軟件開發(fā)計(jì)劃。

Keiji Yamamoto表示，豐田將在未來(lái)五年內(nèi)推出新的Arene車機(jī)操作系統(tǒng)，而從今年秋季上市的新一代雷克薩斯NX開始，將效仿競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉和大眾的做法，提供更廣泛的OTA更新。

事實(shí)上，雷克薩斯LS500h旗艦車型和豐田Mirai燃料電池電動(dòng)轎車已經(jīng)支持OTA升級(jí)功能，不過(guò)即將上市的雷克薩斯NX和其他未來(lái)車型將進(jìn)一步擴(kuò)大OTA升級(jí)的覆蓋范圍。

據(jù)Keiji Yamamoto透露，豐田全新操作系統(tǒng)將命名為“Arene”，預(yù)計(jì)未來(lái)五年內(nèi)投放市場(chǎng)。該操作系統(tǒng)由豐田聚焦于人工智能和自動(dòng)駕駛的子公司W(wǎng)oven Planet負(fù)責(zé)開發(fā)，并且該操作系統(tǒng)未來(lái)還將提供給其他企業(yè)使用。

值得一提的是，Keiji Yamamoto還稱，豐田相信Arene操作系統(tǒng)可以與汽車版微軟Windows和蘋果iOS操作系統(tǒng)相媲美。除了提供更多功能和提升效率之外，Arene操作系統(tǒng)的開發(fā)時(shí)間更短，因此其擁有更短的產(chǎn)品周期。