近一段時間高鐵、火車“霸座”行為頻頻出現，一個很重要的原因就是懲罰力度不足，但其實國家一直在打擊失信人的出行，尤其是限制乘坐高鐵和飛機。

近日，國家發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋介紹了社會信用體系的建設情況，期間披露，限制失信人購買動車高鐵票累計已達524萬人次。

根據國家發改委、人社部、鐵路總公司等八部門聯合發布《關于在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》，對特定嚴重失信人限制乘坐火車做出規定，2018年5月1日起實施。

意見明確，限制乘坐火車范圍包括兩類：一是嚴重影響鐵路運行安全和生產安全有關的行為責任人被公安機關處罰或鐵路站車單位認定的，行為責任人限制乘坐火車；二是其他領域的嚴重違法失信行為有關責任人，行為責任人限制乘坐火車高級別席位，包括列車軟臥、G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等座以上座位。

限制范圍第一類具體包括：

1、擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的；

2、在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙的；

3、查處的倒賣車票、制販假票的；

4、冒用優惠(待)身份證件、使用偽造或無效優惠(待)身份證件購票乘車的；

5、持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補車票乘車的；

6、無票乘車、越站(席)乘車且拒不補票的；

7、依據相關法律法規應予以行政處罰的。

“霸座”行為應屬于第一條規定，事實上已經有多人因為“霸座”而被列入“黑名單”，包括著名的“霸座男”孫赫。

針對上述第1、2、3、7條規定的行為，各鐵路運輸企業將限制其購買車票，有效期為180天，期滿自動移除。