此前，因為FSD推送一再延期，特斯拉的馬斯克被網(wǎng)友送上了“跳票王”的稱號。而今，關(guān)于全新特斯拉Roadster的交付延期，馬斯克又坐實了他“跳票王”的身份。

日前，馬斯克在推特發(fā)推表示，2021年供應(yīng)鏈嚴(yán)重短缺，即使他們有17款新產(chǎn)品也沒用，因為沒有一款能交付，如果2022年沒有重大變故，新一代Roadster會于2023年開始交付。

但是，特斯拉全新一代Roadster早在2017年的11月16日就已正式推出，并且最早計劃是在2020年開始交付。如今，發(fā)布已有快4年，還沒有交付。并且還要再延期兩年，早前預(yù)定的車主想必等的已經(jīng)快要絕望。

不過好飯不怕晚，特斯拉Roadster以目前公布的技術(shù)來看，著實對得起“超跑之王”的稱號。特斯拉表示下一代Roadster跑車基礎(chǔ)版的百公里加速為1.9秒。

而配備了SpaceX“冷氣推進(jìn)器”（cold-gasthrusters）的高配版Roadster，百公里加速僅需1.1秒，輕易超越燃油車的加速性能，并成為史上百公里加速最快的量產(chǎn)跑車。

特斯拉官網(wǎng)介紹，全新一代Roadster采用全輪驅(qū)動，輪上扭矩高達(dá)10,000N·m，極速更是高達(dá)400km，并且擁有1000km的續(xù)航里程。

當(dāng)前，全新Roadster已處于預(yù)售狀態(tài)，普通版訂金為50000元，而創(chuàng)始人系列訂金則高達(dá)25萬元，并且該系列限量發(fā)售1000臺。

但是，如果該車真要等到2022年開始交付的話，在未來兩年內(nèi)，電動車行業(yè)勢必還將會退出新的電池和驅(qū)動電機(jī)以及自動駕駛技術(shù)。而全新Roadster能否跟進(jìn)，我們保持關(guān)注。