豪華或者高檔車，都配備有便捷上/下車功能，當(dāng)車輛熄火時(shí)，車輛的駕駛座會(huì)自動(dòng)后移、方向盤自動(dòng)升高。而當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)啟動(dòng)行駛時(shí)，方向盤和座椅又會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

不過(guò)，坐在賓利后排的老板們，有沒(méi)有被這個(gè)功能夾到腿的經(jīng)歷呢？

日前，大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2019年9月20日至2021年6月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020-2021年款賓利歐陸GT汽車，共計(jì)1622臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于座椅控制模塊的軟件設(shè)計(jì)原因，前排座椅在自動(dòng)調(diào)節(jié)模式下（便捷上/下車功能）運(yùn)行時(shí)，如需要調(diào)低座椅高度時(shí)座椅將同時(shí)向后方移動(dòng)，造成可能由于過(guò)度后移而擠壓到后排乘客腿部，存在安全隱患。

大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級(jí)前排座椅控制模塊的軟件，以消除安全隱患。新的控制軟件對(duì)前排座椅的后移量進(jìn)行了限制，為后排乘客保留充分的腿部空間。

應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，用戶如果遇到上述風(fēng)險(xiǎn)情形，可以通過(guò)按下座椅快速調(diào)節(jié)按鍵或任意座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)鍵來(lái)取消座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)模式。

那么，屏幕前的朋友，趕緊回家看看自己的車，在不在召回范圍吧。