在中國(guó)市場(chǎng)提起MPV，很多人第一印象會(huì)想到別克GL8，本田奧德賽等車型。但如果要問(wèn)你大眾有什么MPV，除了去年上市的威然和已經(jīng)停產(chǎn)的途安，很多人也想不出來(lái)其他車型。

事實(shí)上，大眾旗下還有一款中大型MPV——邁特威，該車以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)出售，由于非常少見(jiàn)，也被網(wǎng)友稱為“最沒(méi)有存在感”的大眾車。

日前，在2021慕尼黑車展上，大眾發(fā)布了全新一代邁特威（T7），新車基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有著明顯的變化。

值得注意的是，有媒體從官方獲悉，全新邁特威將不會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)，至于原因，工作人員表示或與電子零配件的技術(shù)實(shí)現(xiàn)成本有一定的關(guān)系。

此外，大眾也不會(huì)基于T7打造transporter版本。

作為換代車型，全新邁特威基于大眾MQB Evo平臺(tái)搭載，整體外觀設(shè)計(jì)更向ID.系列車型靠攏，顯著特征就是被明顯弱化的進(jìn)氣前格柵，以及將兩側(cè)前燈組連接起來(lái)的貫穿式LED燈帶。

側(cè)面保留了T系列家族的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，雙A柱的設(shè)計(jì)在該系列中也算是一個(gè)大的改變，內(nèi)飾座椅布局由2+2+3~2+3+2隨意切換。

換用MQB Evo平臺(tái)后，全新邁特威也加入了插電混動(dòng)車型，插混車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)，綜合功率最大218馬力，匹配一臺(tái)專門的六速雙離合變速箱。

除此之外，還有1.5T汽油，2.0T汽油和2.0T柴油版本可選，與三款燃油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速雙離合變速箱。