對當前的新能源汽車而言，其股票市場上的收益，可能要遠遠超過購買實車帶來的收益。對于這一點，蔚來車主想必認識更為深刻。而在國內的傳統車企陣營中，廣汽集團隨著埃安的出圈，也開始在資本市場大放異彩。

8月30日晚，廣汽集團發布關于全資子公司擬開展混合所有制改革及引入戰略投資者的提示性公告。

公告指出，廣汽集團擬推進全資子公司廣汽埃安的混合所有制改革及引入戰略投資者工作；混合所有制改革及引入戰略投資者等相關工作尚在籌備中：廣汽埃安未來尋求上市尚需滿足多項條件方可實施。

而距廣汽埃安混改公告公布前后，廣汽集團的股價也開始迎來了暴漲，其股價從7月低點12.7元/股，漲至9月7日的21元/股，一個多月漲幅高達65.3%，股價創下歷史新高。 ​​​​

據此前官方介紹，通過混合所有制改革及引入戰略投資者，實現與具有資源、市場、技術等優勢的戰略投資者伙伴的合作，有利于提高廣汽埃安核心競爭力，提升其在技術進步、市場開拓、生產運營等方面的質量和效率。

目前，廣汽埃安已推出4款AION車型，繼AION S后，AION V和AION Y均呈現出上市即熱銷的態勢。當前國內電動車市場，呼聲最高的為特斯拉、造車新勢力三強以及比亞迪等車企，但在傳統車企陣營中，廣汽埃安的存在更像是“悶聲發大財”。

8月份的銷量數據顯示，廣汽埃安家族，8月終端銷量11,631輛，同比勁增115%。8月全系訂單超18,000輛，創歷史新高。