經過755天的維權，特斯拉Model S車主韓潮終于勝訴，特斯拉銷售欺詐成立，被駁回上訴，退一賠三。

韓潮此前介紹，2019年6-8月，這輛車輛頻繁發生問題，共計維修7次。去年8月24日，自己在駕駛車輛過程中車輛突然癱瘓，電門、剎車全部失效，險些造成重大交通事故，后來這車送交特斯拉指定維修中心維修。

后經第三方鑒定機構檢測得出：該車C柱、后翼子板有切割、修復痕跡，存在結構性損傷，為事故車。

因為被特斯拉出售重大事故車后被發現，維權車主韓潮直接把特斯拉告上了法庭，一審特斯拉被判處“退一賠三”，包括退還37.97萬元購車款，以及賠償113.91萬元。

特斯拉不服進行上訴，而今，二審判決:駁回特斯拉上訴，維持原判！

但是，特斯拉和韓潮之間的恩怨還沒有結束。

日前，韓潮在網上發聲表示，感謝所有粉絲朋友，大V朋友。也感謝司法機構的公平，公正。

同時，韓潮也表示，自己的維權仍在繼續，和特斯拉之間還有兩個官司在打。

第一個官司是關于代步車一事，此前因為他的Model S是二手事故車，他將車停放到了特斯拉交付中心。

他要求特斯拉提供給他一輛代步車，但當他起訴特斯拉后，特斯拉便通過微信、短信、郵件等各種途徑要求他歸還代步車，遭到拒絕后。特斯拉便按每天1500元計算代步車使用費用。

而特斯拉只是一輛30萬元左右的電動車，每天的用車費用能高達1500元，這樣的代步費用著實能讓BBA都驚了。作為參考，一輛寶馬5系，在租車市場，一天的車輛租賃價格也僅在6、700元左右。

重要的是，特斯拉在欺詐案判決之前曾起訴本人代步車使用費及修理費共計77萬左右。

但是否應當依法提供代步車成為了關鍵節點，而這個關鍵取決于欺詐是否成立，如欺詐成立特斯拉應當依法提供代步車。

如今特斯拉銷售欺詐成立的判決出來了，特斯拉是否會依據這個結論，依法提供代步車，后期庭審結果會給出答案。

此外，另一個官司是，特斯拉誹謗韓潮為"上海車展維權事件"的策劃參與者，此案件由韓潮本人提起訴訟，特斯拉曾兩次提起管轄權爭議均被法院駁回。

目前，韓潮仍在向特斯拉維權，而這位“維權斗士”能否取得最終成功，我們保持關注。