9月23日，雅迪電動車舉辦技術(shù)發(fā)布會，期間雅迪集團(tuán)引以為豪的石墨烯電池，也迎來了第三代的發(fā)布。

據(jù)雅迪石墨烯電池首席工程師韋士富介紹，自第一代石墨烯電池2014年發(fā)布以來，雅迪石墨烯電池，已經(jīng)歷經(jīng)了7年的研發(fā)歷程，期間他們技術(shù)工程團(tuán)隊(duì)，克服了無數(shù)困難和挑戰(zhàn)。才為石墨烯電池帶來了如此優(yōu)異的性能。

目前，雅迪石墨烯電池已經(jīng)發(fā)展到了第三代，在夏冬極端季節(jié)充放電方面性能優(yōu)異，冬季續(xù)航不衰減，夏季高溫不會充不滿。而且充放電性能穩(wěn)定可靠，滿充滿放充電循環(huán)次數(shù)超過1000次，而普通的鉛酸電池，行業(yè)普遍水平都在300次左右。

這是因?yàn)榈谌诺鲜╇姵厣壥┎牧?，采用高活性電解質(zhì)，帶來了更強(qiáng)的動力性能表現(xiàn)。同時，石墨烯重構(gòu)了電極微觀結(jié)構(gòu)，反復(fù)充放電的可逆性好。

而且因?yàn)橹С帜嫦虺浞烹?，石墨烯電池可以?shí)現(xiàn)電動車的動能回收，雅迪TTFAR系統(tǒng)，還配備有智能感知動能回收系統(tǒng)，根據(jù)不同路況條件，實(shí)時調(diào)節(jié)車輛的動能回收系統(tǒng)，為車輛帶來更高的續(xù)航表現(xiàn)。

此外，因?yàn)槭┎牧系某墝?dǎo)電性，雅迪石墨烯電池支持10-20A大電流充電，1小時可以充電80%，破解電動車充電時間長的難題。

而此次的第三代石墨烯電池，雅迪E8全新車型首搭。為了驗(yàn)證電池在冬季下的真實(shí)續(xù)航水平。雅迪挑戰(zhàn)極限，將電池在冰庫中冷凍超72小時，電池被完全冰凍。

隨后，電池冰塊被敲碎取下，安裝到E8車輛上，車輛更是創(chuàng)造出了246公里的超長極限續(xù)航。當(dāng)然這樣的續(xù)航成績較為極限，不過即便是普通消費(fèi)者，也能輕松騎出200公里以上的續(xù)航成績。

毫無疑問，雅迪第三代石墨電池的到來，徹底解決了電動二輪車冬天續(xù)航縮水，功率下降的難題。并且首款車型E8，也給消費(fèi)者帶來了全新的冬季用車體驗(yàn)。