俗話說“金九銀十”，以往每年9月和10月都是汽車銷售的旺季，但受到全球汽車芯片短缺的影響，今年，多家車企減產或停產。新車供應不足，促成了二手車交易的生意紅火。

多家二手車車商都表示，盡管今年的收購價有所上漲，但不少熱門車型仍然是一車難求。

部分準新車（一年以內、1萬公里以內），包括保時捷、奔馳、奧迪等的收購價甚至超過了當時購買新車的購買價，也就是開票價，這是往年從來沒有過的。

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北京一家二手車銷售門店負責人表示，一臺保時捷帕美，116萬元的開票價，花了121萬元采購，賣給客戶是124萬元左右。

不止二手車商，很多豪車4S店也開始高價回購上牌不久的準新車，轉手輕松賺差價。從網上流傳的海報看，此次高價回購活動，涉及奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等多個豪華車品牌。

多家二手車銷售門店的負責人介紹，對于買家而言，盡管今年買的二手車比去年買新車的開票價還高，但算上購置稅、保險等成本，二手車總體還是更便宜，而且也沒有新車那么長的提車周期，這也是二手車熱銷的主要原因。