作為中國(guó)上海市境內(nèi)第一條開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，上海地鐵1號(hào)線已經(jīng)運(yùn)行了將近30年，而其中部分列車也即將“功成身退”。

據(jù)媒體報(bào)道，日前，由于，上海地鐵1號(hào)線最早投入使用的列車即將達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命，相關(guān)部門召開了上海地鐵1號(hào)線更新及新車采購(gòu)工程可行性評(píng)估會(huì)，這也意味著1號(hào)線有望迎來新列車。

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據(jù)悉，上海地鐵1號(hào)線是上海市境內(nèi)第一條開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于1993年5月28日開通試運(yùn)營(yíng)南段（錦江樂園站至徐家匯站）。目前全長(zhǎng)36.89千米，共設(shè)28座車站。

而上海地鐵1號(hào)線的01A01/02型列車，自1993年起投運(yùn)，到目前已經(jīng)服役近30年，接近設(shè)計(jì)壽命終期，即將“功成身退”了。

為此，上海舉行了1號(hào)線列車更新及新車采購(gòu)工程可行性評(píng)估會(huì)，多名權(quán)威專家對(duì)工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行專題評(píng)審，交流了設(shè)備升級(jí)更新等實(shí)際操作問題。這也意味著1號(hào)線新列車將不會(huì)太遠(yuǎn)。

值得一提的是，在2017年，上海地鐵1號(hào)線就曾進(jìn)行過列車增購(gòu)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)增購(gòu)列車共11列，每列車為8節(jié)編組，車寬3米。