又一家百年老牌日企“翻車”了。

據(jù)媒體報道，今年5月，由于高達800節(jié)日本日立公司生產(chǎn)的車廂存在裂縫，導致英國高鐵大規(guī)模停運。針對該事件，日立公司公布了調(diào)查結(jié)果。

根據(jù)日立公司的說法，造成車廂出現(xiàn)裂縫的原因是質(zhì)檢問題，而該公司質(zhì)檢造假已至少有30年，波及到的客戶與企業(yè)多達1952家。

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值得一提的是，目前雖然還不知道受日立公司質(zhì)檢造假事件波及到的客戶與企業(yè)具體明細，但是有媒體指出，日立問題鋼材制成品或流入中國市場 。

據(jù)悉，日立的造假并非首次。2018年6月，就曾篡改6萬枚工業(yè)用鉛蓄電池的檢測數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)填入提交予客戶的檢測報告。

2018年11月，日立制作所集團核心企業(yè)日立化成發(fā)布消息稱，顯示器材料及汽車零部件等新發(fā)現(xiàn)違規(guī)檢測。日本國內(nèi)全部7家工廠都存在違規(guī)。

對象產(chǎn)品涉及包括已公布的半導體零部件及鉛電池在內(nèi)的30種產(chǎn)品，已交貨的客戶擴大至約2400家企業(yè)。公司未透露交貨客戶的信息。

巧合的是，在今年6月，日本三菱電機公司同樣被曝光檢驗數(shù)據(jù)造假，工廠沒有完全按照用戶要求檢驗產(chǎn)品，卻偽造檢驗數(shù)據(jù)，這種做法可能持續(xù)超過30年。

隨后，三菱電機發(fā)表聲明證實，正在就長崎工廠對部分列車空調(diào)產(chǎn)品檢驗時有不當做法展開內(nèi)部調(diào)查。而日本三菱電機公司總裁、CEO杉山武史也宣布辭職。

據(jù)了解，日立成立于1910年，截止目前事業(yè)領域涉及能源系統(tǒng)、保障人們安全舒適出行的鐵路等交通系統(tǒng)，運用大數(shù)據(jù)進行創(chuàng)新的信息系統(tǒng)，以及通過健康管理、診斷、醫(yī)療技術(shù)等提供健康生活的醫(yī)療保健等。