車輛已經(jīng)購(gòu)買了車損險(xiǎn),發(fā)生事故后車輛報(bào)廢,但是此時(shí)保險(xiǎn)公司,卻開(kāi)始在車輛的全損理賠金額上玩起了套路,浙江的沈先生就遇到了這樣的煩心事。
行駛記錄儀視頻顯示,9月11日,在正常行駛時(shí),因?yàn)橄掠辏?strong>超車時(shí)沈先生駕駛的比亞迪唐DM發(fā)生了失控,車輛撞到了道路中間的隔離帶,而且車還側(cè)翻了,整車受到嚴(yán)重?fù)p毀,幸運(yùn)的是車內(nèi)駕乘人員沒(méi)事。
事故發(fā)生后,沈先生就聯(lián)系了投保的太平洋車險(xiǎn),后者讓他把車輛拖到杭州一家比亞迪4S店定損,后者定損價(jià)格24萬(wàn)多元,已經(jīng)超出了其投保的全損23萬(wàn)的理賠金額。
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同時(shí),因?yàn)檐嚀p受損嚴(yán)重,沈先生不打算繼續(xù)修車了,想要車輛走保險(xiǎn)全損理賠。
不過(guò)目前的情況是,太平洋保險(xiǎn)不認(rèn)可4S店的定損金額,其最初表示維修金額僅為9萬(wàn)元。對(duì)此,沈先生很難接受,車險(xiǎn)的修車預(yù)估金額,和4S店的相差太大。而且自己落地近30萬(wàn)元的車輛,撞成這個(gè)樣子,9萬(wàn)多就能修好,他表示不能理解。
目前,車輛走報(bào)廢保險(xiǎn)全損理賠程序,車主能夠拿到的理賠金額為車輛的維修費(fèi)用+車輛殘值。而車輛的維修價(jià)格評(píng)估需要拆車才能確定,但如果拆車又會(huì)影響車輛的最終殘值,二者陷入了死循環(huán)。
保險(xiǎn)公司表示,車輛的殘值為3.6萬(wàn)元,加上維修價(jià)格不到17萬(wàn)元,距離沈先生在太平洋保險(xiǎn)投保時(shí),車輛的全損理賠價(jià)格23萬(wàn)元,具有6萬(wàn)多元的差距,二者相差過(guò)大。
對(duì)于這樣的理賠金額,沈先生很難接受,2019年購(gòu)買的車輛,落地當(dāng)時(shí)近30萬(wàn)元,而今全損理賠后,只能拿到17萬(wàn)多,相當(dāng)于不到2年時(shí)間,車價(jià)損失近13萬(wàn)元。
沈先生和記者,一同來(lái)到了太平洋保險(xiǎn)杭州余杭支公司,負(fù)責(zé)人表示會(huì)對(duì)沈先生的保險(xiǎn)問(wèn)題,盡快做出回復(fù)。
后來(lái),太平洋保險(xiǎn)浙江分公司品牌部顧經(jīng)理表示,他們會(huì)和客戶以及第三方機(jī)構(gòu),去4S店重新做車輛維修定損,商定具體的理賠金額。
據(jù)沈先生反饋,他已經(jīng)和太平洋保險(xiǎn)公司簽訂協(xié)議,他將獲得總計(jì)21.8萬(wàn)的賠償,其中車輛殘值3.68萬(wàn)。這距離他在車輛投保時(shí),車險(xiǎn)合同上載明的23萬(wàn)元車輛全損理賠金額,仍有一定的差距。
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