如今，隨著L2輔助駕駛的普及，不少?gòu)S商會(huì)在新車(chē)上著力宣傳L2輔助駕駛功能。不過(guò)，輔助駕駛功能的有效性并不完全是100%，因而車(chē)主在使用時(shí)，仍然需要全神貫注，避免事故的發(fā)生。

日前，有奇瑞星途Txl星耀車(chē)主爆料表示，自己駕車(chē)在高速上，開(kāi)啟Acc自適應(yīng)巡航功能，發(fā)生了追尾事故。

車(chē)主表示，前方出現(xiàn)堵車(chē)，前車(chē)已經(jīng)剎停了，但是他的星途在Acc自適應(yīng)巡航功能的控制下，時(shí)速保持100多碼沒(méi)有剎車(chē)，等到他想剎車(chē)時(shí)已經(jīng)來(lái)不及了，直接追尾前車(chē)，造成四車(chē)追尾事故。

關(guān)于剎車(chē)的問(wèn)題，車(chē)主也著重解釋一番，在離前車(chē)100多米的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)了異常，并立即踩了剎車(chē)，但是還是發(fā)生了追尾事故。這一點(diǎn)，該車(chē)的后臺(tái)數(shù)據(jù)，也由4S店提取證明。

車(chē)主稱(chēng)，自己也在群里詢(xún)問(wèn)了車(chē)友，關(guān)于該車(chē)的Acc自適應(yīng)續(xù)航功能。他們查閱車(chē)輛的使用手冊(cè)后發(fā)現(xiàn)，書(shū)中說(shuō)明，車(chē)輛的前防撞預(yù)警功能，在車(chē)速超過(guò)84km/h，對(duì)靜止物體不能發(fā)出警報(bào)。

因而，車(chē)主在使用Acc功能時(shí)出現(xiàn)車(chē)禍，可能與此有關(guān)。車(chē)主認(rèn)為，這是奇瑞星途Txl的設(shè)計(jì)缺陷，提醒各位車(chē)主注意避坑，不能完全相信星途的自適應(yīng)巡航功能。

不過(guò)，對(duì)于車(chē)主的行為，不少網(wǎng)友表示不理解，明明知道自適應(yīng)巡航不能完全替代自動(dòng)駕駛，發(fā)生異常情況后，還不自己駕車(chē)，明顯自己的問(wèn)題更大。甚至在車(chē)主發(fā)帖之后，有不少網(wǎng)友對(duì)其進(jìn)行私信謾罵。

該車(chē)主回應(yīng)稱(chēng)，自己也知道Acc自適應(yīng)巡航有缺陷，不過(guò)星途宣傳該功能可以0-150km/h全域Acc自適應(yīng)續(xù)航，因此之前一直使用Acc功能，而且沒(méi)有出現(xiàn)任何事故。

但直到近日發(fā)生追尾之后，他查閱車(chē)輛使用手冊(cè)后，才知曉前碰撞預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)速超過(guò)84km/h后，對(duì)靜止物體不會(huì)發(fā)出警報(bào)。

車(chē)主認(rèn)為，不知道這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)提示的車(chē)主，人數(shù)不會(huì)低于50%，所以發(fā)出自己的車(chē)禍貼，來(lái)為其它車(chē)主提醒，這是其發(fā)帖的初衷。