如今，隨著L2輔助駕駛的普及，不少廠商會在新車上著力宣傳L2輔助駕駛功能。不過，輔助駕駛功能的有效性并不完全是100%，因而車主在使用時，仍然需要全神貫注，避免事故的發生。

日前，有奇瑞星途Txl星耀車主爆料表示，自己駕車在高速上，開啟Acc自適應巡航功能，發生了追尾事故。

車主表示，前方出現堵車，前車已經剎停了，但是他的星途在Acc自適應巡航功能的控制下，時速保持100多碼沒有剎車，等到他想剎車時已經來不及了，直接追尾前車，造成四車追尾事故。

關于剎車的問題，車主也著重解釋一番，在離前車100多米的時候，就發現了異常，并立即踩了剎車，但是還是發生了追尾事故。這一點，該車的后臺數據，也由4S店提取證明。

車主稱，自己也在群里詢問了車友，關于該車的Acc自適應續航功能。他們查閱車輛的使用手冊后發現，書中說明，車輛的前防撞預警功能，在車速超過84km/h，對靜止物體不能發出警報。

因而，車主在使用Acc功能時出現車禍，可能與此有關。車主認為，這是奇瑞星途Txl的設計缺陷，提醒各位車主注意避坑，不能完全相信星途的自適應巡航功能。

不過，對于車主的行為，不少網友表示不理解，明明知道自適應巡航不能完全替代自動駕駛，發生異常情況后，還不自己駕車，明顯自己的問題更大。甚至在車主發帖之后，有不少網友對其進行私信謾罵。

該車主回應稱，自己也知道Acc自適應巡航有缺陷，不過星途宣傳該功能可以0-150km/h全域Acc自適應續航，因此之前一直使用Acc功能，而且沒有出現任何事故。

但直到近日發生追尾之后，他查閱車輛使用手冊后，才知曉前碰撞預警系統，車速超過84km/h后，對靜止物體不會發出警報。

車主認為，不知道這個風險提示的車主，人數不會低于50%，所以發出自己的車禍貼，來為其它車主提醒，這是其發帖的初衷。