因為缺芯，全球各大車企都受到了不同程度的影響，一些車企則開始減配些相對而言沒那么重要的功能。

11月23日，據(jù)報道，有車主表示，從4s店銷售口中得知，目前所有未發(fā)售的2021款老C級200L以及標(biāo)軸260星耀全部會出廠減配，取消“一鍵升窗”和“防夾手“功能。

簡配的原因為，因為芯片方案發(fā)生變化導(dǎo)致無法支持，再加上今年車企缺芯嚴(yán)重，不得已更改方案來完成生產(chǎn)和交付。

不過北京奔馳方面，還沒有對此進(jìn)行回應(yīng)。

此外，據(jù)了解，因為芯片短缺的問題，國內(nèi)不少國產(chǎn)廠商也受到了不小的影響。

之前有媒體爆料表示，因為芯片和原材料漲價的問題，長安汽車表示每一輛車的利潤至少減少了2000。

而哈弗SUV技術(shù)總經(jīng)理呂文斌介紹到，他們遭受的損失還不止2000元，一個5塊錢的芯片，最后市場價都炒到400多塊錢，車上那么多的芯片，芯片成本可想而知，這也是不少車企選擇“減配”一些功能的主要原因。