近日，一段車輛“彈跳式”行駛的視頻在微博上引發(fā)熱議。視頻中，一輛小轎車邊行駛邊跳舞，上下晃動(dòng)幅度較大，畫面十分喜感。

據(jù)媒體報(bào)道，視頻拍攝于11月21日，事發(fā)地位江蘇南通。拍攝者稱，車輛調(diào)整了原裝減震器。

視頻

24日，南通交警回應(yīng)，車輛改裝需由交管部門批準(zhǔn)，否則不得上路。

這種能實(shí)現(xiàn)“跳舞”的汽車，其實(shí)并不罕見(jiàn)。早在1999年，奔馳就研發(fā)了主動(dòng)車身控制（Active Body Control）系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，它可以讓減振器在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)作出反應(yīng)，以適應(yīng)路面的起伏。

奔馳在而后開(kāi)發(fā)的主動(dòng)懸掛在主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，做到了更進(jìn)一步預(yù)知和主動(dòng)反饋，通過(guò)車載攝像頭掃描前方路況，提前調(diào)整車身姿態(tài)，讓懸掛系統(tǒng)主動(dòng)調(diào)節(jié)車輪高度而使車身在不平整的路面上仍能保持水平，讓駕乘體驗(yàn)就像坐在魔毯漂浮在路面上一樣，魔毯懸掛因此而得名。

2018年，奔馳在巴黎車展發(fā)布了全新GLE之后，又在洛杉磯車展演示了一段GLE E-ACTIVE BODY CONTROL 48V主動(dòng)懸掛舞動(dòng)視頻。

這套主動(dòng)懸掛系統(tǒng)可以選裝在全新GLE上，它可以單獨(dú)控制每個(gè)車輪上懸架彈簧減振阻尼系數(shù)，以滿足理想的駕乘舒適度和操控靈活性。