經(jīng)濟(jì)全球化合作大陣營下，各大車企之間也是相互合作，但是因?yàn)楦鞯氐倪M(jìn)口關(guān)稅不同，反映到整車上來就是車輛的制造成本差異化加大。為此，特斯拉也做出了行動(dòng)。

12月3日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉等數(shù)百家汽車行業(yè)公司要求美國貿(mào)易代表延長從中國進(jìn)口零部件和材料的關(guān)稅豁免，這些進(jìn)口產(chǎn)品被用于制造或者修理汽車。

其中，特斯拉就提交了三份公眾意見，支持對石墨的關(guān)稅豁免。據(jù)了解，石墨被用于制造特斯拉汽車所用鋰離子電池的陽極組件。

特斯拉表示，只有中國才能提供，其在美國生產(chǎn)電池所需的片狀或粉狀石墨的規(guī)格和數(shù)量。

特斯拉稱，“在對全球和美國的人造石墨供應(yīng)商進(jìn)行了盡職調(diào)查后，特斯拉得出的結(jié)論是，目前美國沒有一家公司能夠生產(chǎn)出符合特斯拉生產(chǎn)所需規(guī)格和容量的人造石墨。”

此外，電池企業(yè)SK Innovation，也通過旗下美國子公司SK Battery America支持延長對石墨的關(guān)稅減免。