12月3日，特斯拉備案了召回計劃，自即日起，召回生產日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計21599輛。

特斯拉表示，本次召回范圍內的部分車輛由于供應商制造原因，前、后轉向節強度可能存在不符合設計要求的情況。

在車輛使用過程中轉向節可能發生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉向節中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

有業內人士爆料，根據特斯拉的說法，供應商寧波拓普將沒有用足夠的淬火液對零件進行完全淬火，從而導致零件強度變弱。這可能是導致特斯拉汽車出現多起懸掛故障的原因。

受此消息影響，特斯拉懸掛鑄造件供應商寧波拓普集團應聲大跌8.86%，報收57.2元。

不過對于特斯拉如此急匆匆甩鍋供應商的行為，不少網友也表示難以理解，作為主機廠，自然有義務對供應商進行質量檢驗，而不是在出現問題之后，第一時間撇開責任，甩鍋供應商；特斯拉甩鍋能力國內車企無人能出其左右。

據悉，在2016年8月份，寧波拓普集團正式成為特斯拉的供應商，至今雙方合作已有5年之久。目前，寧波拓普還沒有對特斯拉的說法做出回應，后續我們保持關注。