搭載2.0T混動系統(tǒng) 坦克500 HEV亮相:暫無國內(nèi)銷售計劃

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坦克500國內(nèi)開啟預(yù)訂后異常火爆,開售僅20分鐘,訂單量就超過13000臺,不愧是國內(nèi)首款搭載了3.0T V6發(fā)動機+9AT的硬派越野車。

近日,坦克500正式登陸泰國市場,但跟國內(nèi)版不同,該車搭載了2.0T混動系統(tǒng),在燃油經(jīng)濟性上要更勝3.0T版,不過比較遺憾的是,目前該動力車型暫無在國內(nèi)銷售的計劃

坦克500HEV依舊采用了硬派越野車的造型,六邊形進氣格柵面積巨大,并配有粗壯的鍍鉻裝飾條,顯得格外具有立體感,搭配兩側(cè)的LED燈組、寬厚的保險杠,營造了霸氣的視覺效果。

搭載2.0T混動系統(tǒng) 坦克500 HEV亮相:暫無國內(nèi)銷售計劃-圖片1

搭載2.0T混動系統(tǒng) 坦克500 HEV亮相:暫無國內(nèi)銷售計劃

內(nèi)飾幾乎與燃油版無異,同樣采用了12.3英寸數(shù)字儀表盤+14.9英寸懸浮式中控屏,科技氛圍拉滿。

此外,像是真皮內(nèi)飾、木紋裝飾件、水晶檔把以及高級音響系統(tǒng)應(yīng)該也會在HEV車型上出現(xiàn),繼續(xù)延續(xù)燃油版的豪華質(zhì)感。

搭載2.0T混動系統(tǒng) 坦克500 HEV亮相:暫無國內(nèi)銷售計劃-圖片2

至于說現(xiàn)代化汽車必不可少的駕駛輔助系統(tǒng),像ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助+偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測、主動剎車等也同樣不會缺席。

動力方面,坦克500HEV車型采用了2.0T發(fā)動機+9HAT變速箱,系統(tǒng)綜合最大功率180千瓦(245馬力),峰值扭矩380牛米,標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),并擁有多種駕駛模式

 
  • 本文由 米粒 發(fā)表于 2021年12月8日13:11:21
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