日前，微博網(wǎng)友拍到了一組蔚來ET5測試車輛的最新諜照，據(jù)了解，新車定位低于ET7，預(yù)計上市后會跟特斯拉Model 3產(chǎn)生競爭關(guān)系。

值得一提到是，新車有望在2021年12月18日開幕的蔚來NIO Day上正式亮相，并公布價格。

從流出的諜照來看，雖然車輛披著厚厚的偽裝，但車頭的LED日行燈仍然直接暴露了它隸屬蔚來汽車的關(guān)鍵信息。

不過目前關(guān)于蔚來ET5的信息有限，結(jié)合此前報道可以確定的是，新車將基于蔚來NT2.0平臺打造，定位于中型轎車，預(yù)計車身長度在4800-1900毫米之間，采用溜背造型，因此視覺效果要比特斯拉Model 3更大一些。

內(nèi)飾具體概況未知，但既然是轎車，預(yù)計將延續(xù)ET7的設(shè)計風(fēng)格，雙輻多功方向盤、小尺寸的液晶儀表以及豎置中控屏定然不會缺席。

ET7內(nèi)飾

當(dāng)然，受制于車型定位，ET5在用料、配置方面應(yīng)該會跟ET7有較大區(qū)別。

需要指出的是，根據(jù)蔚來在2021三季度財報電話會議上透露的信息可知，NT2.0平臺的三款車型將具備點到點的自動駕駛能力，這也就意味著蔚來ET5同樣會配備激光雷達(dá)，其智能硬件水平有望與蔚來ET7看齊。

動力方面，ET5也將采用蔚來第二代電驅(qū)動系統(tǒng)，具體參數(shù)未知，前期應(yīng)該會只推出前后雙電機版，至于會不會像特斯拉Model 3那般提供后驅(qū)版，只能說存在一定的可能性。

最后，目前蔚來主流車型搭載的電池組分為75kWh、100kWh三元鋰電池以及75kwh三元鐵鋰電池三種，得益于ET5較小的尺寸，那么搭載了同款電池的它續(xù)航里程將進一步增加，當(dāng)然同樣支持整車換電。