在國內只有C-NCAP的時候，國內消費者還沒有普遍重視起汽車的碰撞測試成績，因為幾乎所有的在售車型都能拿到5星的安全評級。

不過，自中保研橫空出世以后，帕薩特、菲斯塔、思域等車型相繼遭遇“翻車”事故，也使得國內消費者開始重視起汽車碰撞測試成績來。

日前，在中國保險行業協會指導下，中國保險汽車安全指數管理中心正式發布《中國保險汽車安全指數2019年度測評結果研究報告》。

本次共發布包括大眾帕薩特、沃爾沃XC60、馬自達3、吉利星越、榮威RX5 MAX以及小鵬G3等27款熱門車的測評結果。

根據報告顯示，管理中心按照耐撞性/維修經濟性、車內乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全四個維度對車輛展開測評工作。最終評價結果被劃分為優秀（G）、良好（A）、一般（M）、較差（P）四個等級。

在耐撞性/維修經濟性指數方面，幾乎所有車型“全軍覆沒”，沒有一款車型得分為優秀（G）。福特福克斯、大眾帕薩塔、吉利星越3款車評價良好（A），比亞迪唐、Jeep大指揮官、長安CS75 PLUS、日產天籟、豐田雷凌5款車評價一般（M），其余車型獲得較差（P）評價。

車內乘員安全指數方面，獲得良好及以上評價的車型占比為70%。凱迪拉克XT4、沃爾沃XC60、比亞迪唐、寶馬3系、豐田卡羅拉等17款車評價優秀（G），哈弗F5、吉利星越2款車評價良好（A），其余包括大眾帕薩特在內的車型均為一般（M）評價。

值得注意的是，大眾帕薩特在25%偏置碰撞中，發生了A柱折斷現象，并且方向盤發生位移，導致氣囊沒有接住假人頭部，獲得了較差（P）的評級，同時也創下了中保研在此項測試中的最差成績。

車外行人安全指數方面，有26款車型獲得了良好及以上評價，占比96%。僅有東風風神AX7表現落后，獲較差（P）評價。車輛輔助安全方面，24款搭載前方碰撞預警（FCW）/自動緊急剎車（AEB）的測評型中有23款獲得良好（A）及以上評價，占比達96%。風神AX7獲一般（M）評價。

此外，車外行人安全優良率較高。相較此前，2019年所測評的車型在行人保護、頭型保護、腿型保護方面的得分均有不同幅度的提升。

通過安全指數發現，與往年相比，2019年測試車型在安全方面提升較大，但在維修經濟性上有待提高。