在上海工廠的國產Model 3/Y（含性能版）的中控車機陸續換用AMD銳龍芯片后，美國本土生產和交付的2022款Model 3/Y也開始做類似調整了。

這套名為MCU 3的新中控平臺采用12nm Zen+/Navi 23構成的4核嵌入式芯片，早先基于國產Model Y性能版的測試發現，對比上一代車機Intel A3950，車機打開、加載軟件的速度均有數倍提升。

除了銳龍加入，另一個變化是車載電瓶不再是12V鉛酸蓄電池，而升級為鋰電池。

此前，特斯拉車主飽受12V鉛酸電瓶故障的困擾，換用鋰電系統后，希望能有所改善。據了解，鋰電瓶比鉛酸電瓶大幅減重，同時更換周期（壽命）也從2年提升到4年。