日前，12月高端電動SUV銷量榜發布。

數據顯示，理想ONE是榜單中最大贏家，毫無疑問，這個榜單也是理想汽車制作。在12月份，理想ONE共銷售14112輛，遠超第二名蔚來ES6。

不過值得注意的是，理想ONE更應該算作是新能源汽車陣營下的增程式SUV，如果算作電動車，恐怕會引起一些網友的異議。

蔚來ES6排名第二，12月銷售4912輛，目前也為蔚來的銷量支柱車型，近5000輛的單月銷量，讓蔚來也站穩國內高端SUV得陣營。

寶馬iX3共銷售3944輛，是BBA電動車中銷量最高的車型，雖然不是來自于全新純電平臺，但是寶馬iX3在中國市場的電動化改革，在市場銷量層面，反而是最成功的一家。

嵐圖Free的銷量也開始逐步釋放，作為理想ONE的最強國內對手，嵐圖Free共銷售3944輛，該車的品牌和產品力，也開始受更多消費者的認可。

緊隨其后的為蔚來兩款車型，蔚來EC6和蔚來ES8，二者分別銷售2797、2772輛。從另一個角度來看，蔚來三款車型，合計單月銷量也已破萬，仍屬于國內造車新勢力第一梯隊。

第七至第十名則為高合HiPhiX、奔馳EQC、紅旗E-HS9、奧迪e-tron等車型，銷量前十榜中，國產自主品牌車型獨占7系，屬于最大贏家。

此外，對于高端電動車SUV的認定標準，則是起步指導價超過30萬元。按此標準，特斯拉Model Y在12月份漲價，起步售價也超過30萬元。

因此，在12月份狂賣40500輛的特斯拉Model Y，理應取代理想ONE，為國內銷量最高的SUV車型。