在去年11月10日，Rivian在納斯達(dá)克上市，融資規(guī)模達(dá)120億美元，是美國(guó)史上最大IPO之一。Rivian股份代碼為“RIVN”，發(fā)行價(jià)78美元，IPO首日漲幅一度高達(dá)53%。

隨后，Rivian已經(jīng)成為美國(guó)市值第二高的車企，僅次于特斯拉。全球車企市值排名第三，僅次于特斯拉和豐田汽車。

Rivian也一度被市場(chǎng)認(rèn)為是特斯拉之外的電動(dòng)車最佳投資選擇。這家電動(dòng)車企業(yè)僅僅量產(chǎn)了100輛車，就上市融資120億美元，成為繼2012年Facebook上市以來(lái)的最大規(guī)模美國(guó)企業(yè)IPO。

不過(guò)否極泰來(lái)，至今還沒有開始大規(guī)模交付車輛的Rivian，也沒有足夠的故事支撐其超高的股價(jià)。

上市僅僅一個(gè)星期，這只妖股直線飆升到180美元，成長(zhǎng)速度驚人，不過(guò)，在股價(jià)創(chuàng)下新高之后，Rivian上市兩個(gè)月后，Rivian股價(jià)現(xiàn)在已經(jīng)跌到如今的65美元，市值回落到585億美元，較11月16日創(chuàng)下的最高點(diǎn)直接蒸發(fā)了66%。

事實(shí)上，在Rivian上市大漲之后，馬斯克就公開表示，“汽車創(chuàng)業(yè)公司有數(shù)百家之多，但特斯拉卻是過(guò)去百年唯一能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)規(guī)模和正向現(xiàn)金流的。我希望他們也能提高產(chǎn)量和現(xiàn)金流平衡。這才是真正的考驗(yàn)。”

截至目前，Rivian共發(fā)布了三款車型，分別是電動(dòng)皮卡R1T和電動(dòng)SUVR1S以及電動(dòng)廂式貨車。而直到上市時(shí)，Rivian只生產(chǎn)了100輛電車。

此外，雖然Rivian交付量不多，但是Rivian手握巨量訂單，單亞馬遜一家，就為其帶來(lái)了10萬(wàn)輛的訂單。

不過(guò)，目前全球汽車供應(yīng)鏈緊張，Rivian也不能夠保證完成今年4萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，而這勢(shì)必會(huì)給其業(yè)績(jī)，帶來(lái)更大的承壓。