為了杜絕電動自行車“上樓入戶”的行為，北京也再出新規。

日前，據報道，首都城市環境建設管理委員會辦公室印發“關于進一步加強本市電動自行車全鏈條管控的實施方案”。今后，把電動自行車推進樓道充電，可能將會對車主的個人征信有影響。

事實上，電動車上樓充電，對于車主來說，原因無非兩點：小區充電設施不完善，充電不便或者無法在小區內充電；或者小區充電費用貴，與民用電相比，后者價格更經濟。

而為了從源頭上解決問題，北京也將進一步完善電瓶車的充電措施，實施方案提出，北京市將分類別、分場所實現充電設施建設全覆蓋，確保限期內新老小區，完成改造升級公共充電方案。

而充電收費采取“電費+服務費”模式，兩者應分別計價、收取，不可打包混合收取；電費執行政府規定的電價政策，按照居民生活用電價格收取，明碼標價，確保愿意用和用得起。

此外，電動自行車以及電池，有望與車主“身份綁定”，實現“一車一池一碼”身份認證。

實施方案顯示，北京市將鼓勵智能傳感器、二維碼、電子芯片在電動自行車及蓄電池上的推廣應用。

通過“一車一池一碼”身份認證方式，將車主與車輛、電池信息綁定，保持生產、銷售、登記等前端環節與騎行、充停、維修、回收等后端環節信息一致，助力實現全鏈條全生命周期來源可溯、去向可查、質量可控的閉環管理。