自從理想ONE挑戰(zhàn)網(wǎng)紅打卡點(diǎn)成佛坡失敗之后，這個(gè)地方徹底火了，引來(lái)了全國(guó)各地各種各樣的車輛前去挑戰(zhàn)。

價(jià)格昂貴的有，如幾百萬(wàn)的奔馳G級(jí)，但也是敗興而歸；價(jià)格便宜的也有，有老司機(jī)開著一臺(tái)十多年的破雪鐵龍富康，倒著一把爬上去了，給一幫沒(méi)上去的豪車給當(dāng)眾演示了一把正確的爬坡姿勢(shì)。

近日，一臺(tái)雷克薩斯LX570也加入了挑戰(zhàn)者的行列，不過(guò)它的表現(xiàn)可以說(shuō)是“尷尬”。

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這臺(tái)大57從坡地爬時(shí)就遇到了困難，輪子空轉(zhuǎn)了好久，靠著司機(jī)不停地打方向才一點(diǎn)點(diǎn)往前蠕動(dòng)，足足耗費(fèi)了三分多鐘才走完了第一段。

而后在第一個(gè)有難度的彎道時(shí)，由于車身太長(zhǎng)，這臺(tái)大57徹底被難住了，反復(fù)地轉(zhuǎn)彎、倒車、調(diào)整、前進(jìn)，但即便到8分多鐘結(jié)尾，也沒(méi)看到它成功爬上去。

那么為什么連一臺(tái)富康都能挑戰(zhàn)成功的坡，會(huì)難住百萬(wàn)元的雷克薩斯LX570呢？

首先是這臺(tái)車使用的還是普通的公路胎，抓地力十分有限，即便動(dòng)力再?gòu)?qiáng)，沒(méi)有摩擦力也是枉然；

其次這臺(tái)車太長(zhǎng)太寬，而成佛坡的彎道又急，加上道路狹窄，所以調(diào)整起來(lái)十分困難；

最后也跟司機(jī)的駕駛技術(shù)有關(guān)，當(dāng)然面對(duì)這種路況，即便換個(gè)經(jīng)驗(yàn)老到的司機(jī)駕駛這臺(tái)車也未必能夠挑戰(zhàn)成功。

其實(shí)大家不必非得去跟風(fēng)爬一爬這個(gè)網(wǎng)紅坡，爬上去和爬不上去都說(shuō)明不了什么，更不會(huì)獲得什么獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰，而且爬坡過(guò)程中還會(huì)伴隨著一定的危險(xiǎn)，當(dāng)然，如果是要博眼球、獲取關(guān)注，那就是另外一回事了。