3月5日，AITO汽車在全國多城舉辦交付發(fā)布會，正式向車主交付問界M5。

新車在去年12月份就已發(fā)售，共推出三款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價格25萬元，四驅(qū)性能版28萬元，四驅(qū)旗艦版32萬元。

作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動力來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺，全車也是華為深度參與研發(fā)制造。

該車此前我們也曾進行過靜態(tài)體驗，感興趣的朋友可以瀏覽觀看。

據(jù)官方此前介紹，AITO問界M5被定義為“鴻蒙汽車”，核心在于其搭載的華為智能汽車座艙，官方介紹，基于華為HarmonyOS，AITO問界M5從底層技術(shù)全面打通手機、汽車、手表、智能家居等設(shè)備。

車內(nèi)硬件配置為10.4英寸曲面全液晶儀表盤、15.6英寸中控大屏，中通道配備有無線充電區(qū)域，為當(dāng)前業(yè)界最快車載充電，可實現(xiàn)66W有線和44W無線充電。

而“華為鴻蒙智慧座艙”硬件下，車輛的中控主機表現(xiàn)，能夠秒殺市面上99%的車機系統(tǒng)，絲毫不夸張，車機展現(xiàn)出“華為手機、Pad”同級別的流暢和易用程度。

無論是秒開地圖軟件，以及各應(yīng)用之間的UI畫面切換和任務(wù)流轉(zhuǎn)，都保持著超高的流暢度和絲滑。

動力系統(tǒng)部分，問界M5搭載1.5T增程發(fā)動機，來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺，百公里油耗3.2kWh/L，綜合續(xù)航里程超1000km。

而問界M5四驅(qū)性能版，采用雙電機四驅(qū)方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50km/h僅需1.9秒。

作為純電式增程車型，問界M5全系配備40kWh大電池，純電續(xù)航里程150km，0-80%充電時間，快充模式下45分鐘即可完成。

當(dāng)前，AITO問界M5，已在華為各大旗艦店內(nèi)展覽銷售，并且直接共享華為銷售渠道，在華為的大力支持下，AITO問界M5將會創(chuàng)造怎樣的銷量神話，我們拭目以待。