3月3日24時，新一輪成品油調價窗口開啟。全國來看，92號汽油每升上調0.2元、95號汽油每升上調0.22元、0號柴油每升上調0.22元。而最近幾天的國際原油價格上漲堪比直升機。

根據我國成品油調價機制，成品油10個工作日進行一次調整，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。也就是說，當國際油價超過130美元時，國內成品油價格則漲到130美元為止，國際油價后續再漲，成品油也不再跟漲了，同理，低于40美元時也不再調整。

按照目前情況來看，下一輪成品油調整基本是板上釘釘，且油價上漲幅度較大，有可能會觸發天花板價，95號汽油或將全面來到9時代。

隨著油價的上漲，司機們也是直呼“心疼”，在大家看來，加滿一箱油能買一輛自行車，加四箱油能買一輛電動車”。有人戲謔：“到每升9塊錢了，我就不開車了。”也有人說：“準備去買輛電瓶車，買到就是賺到。”

隨著油價的升高，有多少人的出行方式會因此改變？近期電動車、新能源汽車的銷量有所增加嗎？在杭州的一家電動車店，店里最便宜的電瓶車價格是2000多，差不多剛好是四箱油加滿的價格，最貴的售價是9000多。對于店里電瓶車的銷量，店員小袁表示，“這個牌子是中高檔品牌，門店銷量一直是比較好的。像現在天氣暖和一些，顧客會多一些，但似乎并沒有放棄汽車來買電瓶車的。”

另外一家門店的老板說，據他觀察看來，最近的電瓶車銷售量沒有很明顯的增加。除了電動車，現在許多人在買車時，還會考慮選擇新能源車。

杭州一家4S店的汽車銷售朱俊杰說，“年后相比年前來買新能源車的人確實多了不少”，相較于去年同期，客流和單量增加了30%-40%。但他認為油價上漲只是客戶買新能源車的因素之一，“大概占比有10%-15%，更多人看中的還是新能源車補貼以及不限行的便利。”

朱俊杰也和記者算了筆賬，“我和同事住的差不多，通勤來回50公里左右，同事開的是電車，一個月電費150元，我開的是油車，油費就要1000元。”