據(jù)天目新聞報(bào)道稱，3月25日下午，川航3U3839重慶至莫斯科貨運(yùn)航班，起飛后出現(xiàn)機(jī)械故障，機(jī)組決定返航。目前飛機(jī)按要求在劃定區(qū)域內(nèi)正進(jìn)行盤旋耗油，防止飛機(jī)過(guò)重落地對(duì)飛機(jī)造成的損傷，視情況在14:30—16:00間落地。

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在向四川航空確認(rèn)后，特別跟大家說(shuō)明一下情況：起飛后發(fā)現(xiàn)縫翼系統(tǒng)二故障，并不影響飛機(jī)操縱和正常飛行，返航是出于謹(jǐn)慎和安全第一的考慮。地面與飛機(jī)通信正常，預(yù)計(jì)4點(diǎn)左右落地。

由于飛機(jī)載有較多燃油，目前正在空中盤旋耗油。機(jī)上系統(tǒng)均有冗余設(shè)計(jì)，縫翼系統(tǒng)二故障并不會(huì)威脅飛行安全。仍有一個(gè)系統(tǒng)正常工作的情況下，縫翼仍然能正常放出，只是耗時(shí)較久。

知名航空博主@FATIII在微博上表示，能夠盤旋耗油，其實(shí)也就證明了飛機(jī)本身沒(méi)有大礙。這都離地7小時(shí)了，也足以證明飛機(jī)正常飛行沒(méi)問(wèn)題。

這位博主還表示，返個(gè)航什么的在平時(shí)真不是什么稀罕事，真有急事還能盤旋幾個(gè)小時(shí)么，別給航司那么大壓力。