因為銷量連年下滑，且巨額虧損，東風(fēng)悅達(dá)起亞這家韓系合資車“二弟”，在中國市場的未來也變得撲朔迷離。而今，作為國產(chǎn)車合資方，東風(fēng)汽車已正式退出東風(fēng)悅達(dá)起亞集團(tuán)。

近日，據(jù)報道，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞更名為起亞汽車有限公司。核準(zhǔn)日期：2022年03月22日，法定代表人：張乃文，登記機(jī)關(guān)：鹽城市市場監(jiān)督管理局。

為此有媒體聯(lián)系到起亞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示：“公司名稱不重要，關(guān)鍵是公司戰(zhàn)略，起亞準(zhǔn)備在北京車展對外發(fā)布未來戰(zhàn)略。”

此前，去年上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛出了東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司25%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓信息，轉(zhuǎn)讓價格為2.97億元。掛牌信息顯示，2020年東風(fēng)悅達(dá)起亞共計虧損47.5億元。

而今，東風(fēng)集團(tuán)25%股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成，東風(fēng)悅達(dá)起亞（DYK）由三方合資變?yōu)閻傔_(dá)、起亞二方持股。

2022年2月韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)簽署擴(kuò)大投資協(xié)議。未來，起亞和江蘇悅達(dá)集團(tuán)將進(jìn)一步加大投資合作。但在2022年3月，悅達(dá)投資放棄東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車增資權(quán)。

今后，悅達(dá)起亞這個合資品牌，在國內(nèi)將會迎來怎樣的局面，我們拭目以待。