百萬元買豪車，沒開多久卻因為同一問題四次進4S維修，這事兒聽起來不靠譜，但就是發(fā)生了。

據(jù)@1818黃金眼報道，寧波的茅先生今年1月中旬買了一臺奔馳AMG C63，落地將近100萬元，不過開到410公里的時候，新車發(fā)動機出現(xiàn)異常抖動，車速從五六十下降到二三十，踩油門無力，速度起不來，儀表盤也亮起了故障燈。

視頻

第一次出現(xiàn)這種情況是1月28日，聽從4S銷售建議重啟車輛后，異常暫時消失，不過從2月4日開始，問題又多次出現(xiàn)，茅先生在附近的一家奔馳4S檢查，售后技師檢修時識別到氣缸5、7、8燃燒斷火，因此建議他到買車的4S維修。

茅先生聽從了建議，買車4S售后經過檢測，說是點火線圈和火花塞有問題，茅先生同意進行修理。

而同時，工作人員還告訴茅先生稱發(fā)動機節(jié)氣門有積碳，這讓他很疑惑，“除非是二手車，要不然節(jié)氣門積碳怎么也要跑個幾萬公里”，所以他表示無法接受，僵持了下來。

3月1日，茅先生來到4S店，準備將車開走，而工作人員表示，維修沒有完成，不能開維修單。

“啟動沒多久就熄火了，之后車子就一直停在店里，并沒有給我明確的維修方案。”茅先生如此告訴記者。

不過4S方面則表示，車子的維修方案一開始就告訴過茅先生，不存在“節(jié)氣門積碳”，而是角度檢查，同時要檢查噴油嘴。

因為茅先生一直不同意檢查這兩個方面，所以車子就沒辦法開維修單，也就不能開走。

對于車輛本身故障問題，4S方面明確表示，發(fā)動機本身是沒問題的，只要檢查了點火線圈、火花塞、節(jié)氣門，就能幫茅先生解決故障燈亮的問題。

而茅先生覺得既然檢測到是發(fā)動機氣缸燃燒斷火，那就不能只檢修點火線圈等配件。

需要注意的是，這已經是茅先生第四次因為這種問題進4S維修，前三次在其他店，而寧波和星汽車銷售服務有限公司的負責人則表示這是第一次到他們店來。

雙方已經就此事進行了數(shù)十次的協(xié)商，但始終無果，4S負責人稱，茅先生可以走法律途徑解決問題。