日前，奇瑞官方發(fā)布了瑞虎8車系全新車型瑞虎8 PRO，緊接著，其又發(fā)布了瑞虎8 PRO鯤鵬e+的官圖。

作為插電混動(dòng)車型，瑞虎8 PRO鯤鵬e+的內(nèi)外設(shè)計(jì)與燃油版基本上沒有太大區(qū)別。

外觀來看，其使用了奇瑞全新的設(shè)計(jì)，擁有類似于雷克薩斯紡錘體前格柵，內(nèi)部搭配矩陣造型的黑色中網(wǎng)，前大燈與前格柵相連，不僅增強(qiáng)了前臉的視覺寬度，還帶來較強(qiáng)的整體感。

瑞虎8 PRO鯤鵬e+（左）

新車尾部層次感十足，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈造型，點(diǎn)亮后預(yù)計(jì)會(huì)擁有較強(qiáng)的視覺效果。

圖為燃油版

車內(nèi)來看，新車采用了極簡(jiǎn)、大氣的設(shè)計(jì)理念，雙12.3英寸聯(lián)屏的設(shè)計(jì)尤為搶眼。

該車還搭載了奇瑞首發(fā)的W-HUD抬頭顯示功能，能顯示車速、動(dòng)態(tài)ADAS、導(dǎo)航、電話等多樣信息，還可使用戶視線更聚焦，利于安全駕駛。

此外，瑞虎8 PRO還搭載了SONY豪華10揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，以及科技感十足的氛圍燈組。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)瑞虎8 PRO鯤鵬e+會(huì)與已經(jīng)上市了的瑞虎8 PLUS e+相同，搭載鯤鵬DHT混合動(dòng)力，由前雙電機(jī)+后單電機(jī)+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成。

至于說純電續(xù)航里程，作為參考，瑞虎8 PLUS e+全系標(biāo)配19.27kWh電池組，NEDC純電續(xù)航里程為100km，并擁有9種工作模式，官方百公里綜合油耗1.0L，虧電油耗百公里5.0L，想必瑞虎8 PRO鯤鵬e+也會(huì)擁有相似或相同的數(shù)據(jù)。

新車上市后，將與比亞迪宋PRO DM-i展開競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)價(jià)格方面會(huì)給到足夠的驚喜。