4月7日，國家市場監督管理總局官網顯示，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

自2022年4月7日起，召回生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國產Model 3汽車93578輛）。

今日，曾在特斯拉車頂維權的張女士也在其個人微博發聲：

“本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。”

“一家良心企業要學會主動召回！”，內涵特斯拉要學會主動召回。

據悉，截至目前，特斯拉女車主的維權案還沒有結果，女車主的訴求一直也沒有改變，仍在網絡發聲，希望特斯拉能夠提供其車禍時的原始數據。

此外，此次特斯拉大召回，原因為部分車輛使用一段時間后元件制造差異可能會導致后逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控制電流。

此故障發生在車輛處于停車狀態時，會導致車輛無法啟動；此故障發生在車輛行駛狀態時，會導致車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發生碰撞的風險。

而近日剛剛經歷“高速失速”的車主，在得知特斯拉召回后發聲稱：“特斯拉官方，難道不該給我點獎勵？我差點用命幫你們試出來的問題。”該車主的經歷，也可謂是相當驚心動魄。前情回顧：車主曝特斯拉Model 3高速失速：隧道失去動力、踩電門無反應。