“每年雙十一基本上7、8月的時候就當年的一些規劃進行討論，今年也是從7月份開始與銀行接觸，涉及到擴大系統的承載能力，還包括擴容、測試等一些具體的工作?！敝旖ㄟ@樣告訴理財周報記者，整個雙十一期間，支付寶總的系統承載能力提升到了100萬筆/分鐘。
今年天貓和近170家銀行進行合作，除了大的銀行，還跟區域性銀行、城商行以及信用社等。為了分擔銀行資金渠道壓力，天貓還舉行有獎充值活動，鼓勵消費者提前將錢充到支付寶或者余額寶。
但即便如此，天貓內部還設有專門的檢測系統，可以實時監控到不同資金渠道的繁忙程度，以此引流到其他渠道。在雙十一當天，各銀行還會派各自的工程師和技術人員進駐到天貓現場，應對隨時可能發生的支付問題，也便于天貓和銀行之間的溝通。
在層層措施保障下，今年總體的支付情況進展順利。交易的最后一棒也就落在物流身上，這也是最令大家擔心的問題。為了應對雙十一的物流壓力，天貓使用了新武器：菜鳥網絡。
據顏喬介紹，菜鳥網絡主要做兩方面工作：一是大概7、8月份的時候，菜鳥網絡就開始和全國大的物流公司進行協調，基本上是運力占全國95%以上的快遞公司。協調內容首先是硬件上的增容，包括人員、車輛、場地等，比如往年飛機運輸很新鮮，但今年飛機已經成標配；其次，菜鳥根據往年雙十一物流的數據與快遞公司以及商家提前預判，對可能發生的情況做一些前置工作。比如一些大的商家提前將貨物運輸到訂單密集區域的倉庫里，這是根據大數據的計算進行預算，都是前期的準備工作。
此外，菜鳥還有一套被稱為“全國物流的天氣預報”的雷達監控體系，這套體系接入了全國物流公司實時包裹運送情況和天貓的進展情況。簡單地說，就是能夠通過大數據的運營，及早讓快遞公司和商家提早判斷，提高現有物流運力的效率。就像天氣預報一樣，能夠預測未來兩三天的情況，能夠了解到當下全國某一地區的物流運輸情況如何，通過判斷物流公司壓力的大小進行資源的合理調配，這套系統是對物流企業和商家開放的。對于商家來說，可以選擇壓力不大的快遞公司發貨。
在“三流”問題解決好的前提下，天貓制定了新的游戲規則：“千人千面”、數據引導物流和020，通過上百個維度的篩選從幾萬個商家中選出兩萬多家參加雙十一的活動，但最主要的維度有兩條：一是商品質量，二是服務水平。
確定商家后，天貓工作人員要與各個行業的商家做好前期溝通準備，根據行業特性、商品特性，對貨品的選擇儲備、價格策略的準備以及貨品深度和廣度的準備，鼓勵商家量力而行，做出合理的規劃，這就是天貓的運營體系。