最近地圖行業(yè)大事頻頻，百度推出Openmap計(jì)劃加緊籠絡(luò)開發(fā)者，高德近日發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)IPO后首次出現(xiàn)虧損。互聯(lián)網(wǎng)地圖作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)重要的O2O入口，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑。筆者來(lái)稍加解讀下：
平臺(tái)化是個(gè)大坑
首先，我們來(lái)分析下高德首次出現(xiàn)虧損的原因，很多外行分析家普遍以為是高德免費(fèi)策略所致。高德也試圖將輿論引向這個(gè)方向，聲稱是輸了今天，贏了明天。其實(shí)我們從下面的財(cái)報(bào)中不難看出，導(dǎo)致高德出現(xiàn)虧損的最大原因是開發(fā)和營(yíng)銷成本劇增所致，而非汽車導(dǎo)航和手機(jī)導(dǎo)航等收入下降。
開發(fā)和營(yíng)銷成本劇增的原因則是高德跟百度角力開放平臺(tái)和O2O戰(zhàn)場(chǎng)所致。今年以來(lái)，高德和百度明爭(zhēng)暗斗，在布局平臺(tái)化上大步邁進(jìn)，從其他地圖廠商重金挖人，推進(jìn)自己的開放平臺(tái)，并贊助或自己舉辦多次開放平臺(tái)的會(huì)議，跟百度在正面戰(zhàn)場(chǎng)上展開直接廝殺。
但如今看來(lái)，高德的平臺(tái)化只邁進(jìn)了一小步，在百度地圖的高舉高打下，能否成功還很難說(shuō)。在筆者看來(lái)，平臺(tái)化不但是一場(chǎng)戰(zhàn)略較量，更是一場(chǎng)需要投入真金白銀的實(shí)力比拼，，目前雙方仍在加大平臺(tái)化的布局，在O2O沒有成功之前，百度地圖和高德必然面臨的是虧損。如果百度地圖有財(cái)報(bào)，相信也比高德好不到哪兒去。
并且筆者預(yù)測(cè)下一個(gè)財(cái)報(bào)季度，高德仍然不能扭虧，在平臺(tái)化大戰(zhàn)中，銷售和營(yíng)銷成本仍然會(huì)高居不下。
在開放平臺(tái)這件事情上，高德有點(diǎn)托大，也可以理解為討好市場(chǎng)的舉措。相反搜狗地圖等其他廠商就明智很多，并沒有盲目跟風(fēng)百度的平臺(tái)戰(zhàn)略，而是繼續(xù)完善產(chǎn)品體驗(yàn)，精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)，在穩(wěn)固自己現(xiàn)有地盤的情況下，繼續(xù)滲透市場(chǎng)。尤其是搜狗地圖近來(lái)的一些動(dòng)作就值得關(guān)注。例如早先跟三星合作，針對(duì)Galaxy Note用戶推出支持SPen的專版搜狗地圖，還與蘋果合作，與ios7系統(tǒng)深度融合，成為ios7上市后首批被推薦的ios7專屬地圖應(yīng)用，這些都是在用戶體驗(yàn)上的深耕細(xì)作，達(dá)到的是“潤(rùn)物雨無(wú)聲”的效果。
地圖O2O還是幻影
我們?cè)賮?lái)看百度和高德都在力推的地圖O2O。目前看來(lái)百度算是在O2O上做的比較完整的，憑借其強(qiáng)大的資金實(shí)力，圍繞著地圖O2O，陸續(xù)推出了百度旅游、百度團(tuán)購(gòu)等地圖相關(guān)產(chǎn)品，而其推出的Openmap計(jì)劃也是通過(guò)籠絡(luò)開發(fā)者完善其O2O生態(tài)鏈。但目前百度仍沒有公布百度地圖方面任何關(guān)于營(yíng)收的數(shù)據(jù)，想來(lái)體量也是比較小的。現(xiàn)實(shí)情況是，用戶習(xí)慣還有待培養(yǎng)，團(tuán)購(gòu)和在線旅游等專業(yè)網(wǎng)站仍是網(wǎng)民O2O消費(fèi)首選入口。
而高德的O2O切入方式是跟天貓合作，通過(guò)雙11造勢(shì)，做淘寶線下店的生意，效果如何不得而知，但以筆者的親身試驗(yàn)來(lái)看，這種切入的方式是不可行的，用戶通過(guò)地圖導(dǎo)航APP去線下商家消費(fèi)，跟天貓?jiān)诰W(wǎng)上賣貨完全是兩碼事，這完全是生拉硬套，硬往O2O的概念上靠，顯得有點(diǎn)可笑，更加不符合用戶的正常消費(fèi)邏輯。
筆者想說(shuō)，O2O是個(gè)大趨勢(shì)，該來(lái)的總會(huì)來(lái)，地圖廠商能做的應(yīng)是順勢(shì)而為，而不是玩概念切換。
個(gè)性化服務(wù)或是突破口
平臺(tái)是像百度這樣的巨頭們玩的，其他地圖廠商完全可以另辟蹊徑，來(lái)個(gè)微創(chuàng)新，或許能找到另一個(gè)突破口。最近筆者也在思索，除了搭建平臺(tái)搞O2O，包括搜狗地圖在內(nèi)的其他廠商是不是也能嘗試一下別的玩法，在個(gè)性化服務(wù)這塊尋找突破口。
在PC時(shí)代，搜狗地圖一直在嘗試個(gè)性化服務(wù)這塊，比如推地圖商店和動(dòng)畫路書，都是地圖服務(wù)個(gè)性化方面的嘗試。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，能不能再玩出一點(diǎn)花樣來(lái)，。比如國(guó)外的眾包地圖廠商Waze最近推出的名人導(dǎo)航，就是對(duì)行業(yè)一個(gè)很好的啟發(fā)。搜狗地圖本身背后站著搜狐、搜狗、騰訊這三家巨頭，能不能通過(guò)資源整合利用，在地圖導(dǎo)航功能上進(jìn)行微創(chuàng)新來(lái)獲得突破。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，搜狗地圖若能利用搜狐的明星資源，推出一個(gè)某某明星導(dǎo)航，通過(guò)向用戶收取增值服務(wù)費(fèi)并跟明星分成，也算是一種個(gè)性化服務(wù)的嘗試。
當(dāng)然，這只是筆者的一廂情愿，。具體如何尋找個(gè)性化服務(wù)的突破口，還要看各家地圖廠商具體的戰(zhàn)略布局和實(shí)際情況。
(完)