對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，無(wú)限流量都是相對(duì)而言，目前多采用的手段是，在一定承諾量后限速，這也就從根本上限制了“無(wú)限流量”這一概念。
前天，中國(guó)移動(dòng)CEO李躍在香港舉辦的股東大會(huì)上表示，作為龍頭企業(yè)，有責(zé)任保護(hù)行業(yè)價(jià)值，大流量套餐亦應(yīng)設(shè)限，因?yàn)橄嚓P(guān)產(chǎn)品即使當(dāng)前賺錢，將來(lái)也很可能導(dǎo)致虧損，后果不堪設(shè)想。
從李躍的發(fā)言來(lái)看，移動(dòng)想要通過(guò)自己的努力來(lái)千方百計(jì)阻止無(wú)限流量計(jì)劃，這引起了不少用戶的不滿。
對(duì)于這樣的聲音，中國(guó)移動(dòng)發(fā)出公告稱，他們一直重視流量業(yè)務(wù)創(chuàng)新，已經(jīng)根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況推出了多檔國(guó)內(nèi)流量超量限速不限量的“任我用資費(fèi)”。
如此無(wú)力的回應(yīng)，大家是不是超無(wú)疑？