上海浦東磁浮是世界上第一條正式運營的磁懸浮列車線路，極速431km/h。

在日本采風(fēng)期間，外媒獲悉，日本的首條正式磁懸浮干線（中央新干線）將于2027年開通，連接?xùn)|京和名古屋，目前規(guī)劃的最高速度是505km/h。

其實，日本研究磁懸浮技術(shù)已經(jīng)有幾十年時間了，但由于技術(shù)路線是比中國、德國（常導(dǎo)）更激進的超導(dǎo)，導(dǎo)致出于長期試驗階段，目前原型車MLX01已經(jīng)跑出了603km/h的極速成績。

JR Central位于名古屋的鐵路博物館內(nèi)有這樣的介紹文字，上世紀(jì)60年代首條新干線投入運營前，東京到大阪需要7個多小時的鐵路行程，如今，已可控制在2.5小時內(nèi)。未來磁懸浮技術(shù)的中央新干線建成后，更是只要1小時出頭。