車機(jī)系統(tǒng)卡頓這個(gè)問題，吉利旗下的多款車型都曾出現(xiàn)過這樣的問題，包括領(lǐng)克03、吉利博越等車型。而今，吉利的一款MPV車型“嘉際”也遭遇了這樣的故障，并且受到眾多車主的集體投訴。

在今年前三月份，吉利嘉際的累計(jì)銷量4501輛，雖然銷量不大，但是嘉際的投訴量卻始終居高不下。

根據(jù)測(cè)試網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年5月份吉利嘉際投訴量達(dá)到106個(gè)，投訴的問題，普遍集中在車機(jī)系統(tǒng)方面，一些車輛是車機(jī)卡頓，有的則是影音系統(tǒng)無法升級(jí)。

據(jù)車主的投訴信息顯示，在其購(gòu)買新車的時(shí)候，官方宣稱車機(jī)系統(tǒng)可以O(shè)TA升級(jí)，同時(shí)搭載海量APP。

但自己買車后發(fā)現(xiàn)，車機(jī)自帶的高德導(dǎo)航版本只有2.7，版本過低經(jīng)常繞路，也無區(qū)間測(cè)速，也不能OTA升級(jí)與宣傳不符。車機(jī)的反應(yīng)慢，自帶的軟件質(zhì)量很差，吉利宣傳中說海量APP與宣傳資料中的描述不符，欺騙消費(fèi)者。

除了不支持OTA以外，更多的用戶反饋說車機(jī)卡頓，硬件配置太舊。這或許也是車主集體投訴的主要原因。

此外，值得注意的是，用戶投訴的車型全部都是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，均已升級(jí)車機(jī)的GKUI19的版本，這也引起了1.5T車主的不滿。

用戶普遍的態(tài)度是希望吉利汽車能夠解決三個(gè)問題。一、車機(jī)導(dǎo)航版本老舊，官方宣傳支持OTA服務(wù)的，至今未給導(dǎo)航版本升級(jí)。二、系統(tǒng)版本低兼容性差導(dǎo)致很多外接設(shè)備不能使用。三、希望廠家盡快拿出具體車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)和導(dǎo)航升級(jí)方案時(shí)間表。

目前，此事也已引起吉利方面的關(guān)注，并且部分4S店開始練習(xí)車主進(jìn)行協(xié)商解決。后續(xù)情況，我們也會(huì)保持關(guān)注。