6月9日，中保研公布了2021年第二批九款車型的碰撞測試結果，9款車型測評結果成績均較好，僅奔馳A級在側面碰撞和輔助安全中得“良”，成為成績表中，除了“耐撞性與維修經濟性”，唯一獲得“A”級評價的車型。

而在其中，比亞迪旗艦車型漢獲得了車內乘員、車外行人、輔助安全全優（G）的傲人成績。更值得一提的是，2020款漢EV超長續航版車型，三項核心安全指數創C-IASI新能源轎車最佳成績。

三項核心指數，獲優秀（G）評價：車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數均為G。而中保研的代表項目，正面25%偏置碰撞和側面碰撞，在這兩項關鍵測試中，比亞迪漢EV更是獲得了零缺陷滿分成績。

今日，比亞迪官方公布了漢EV車型，“滿分”通關中保研碰撞測試的現場視頻，從視頻中可以看到，在中保研代表性的25%正面偏置碰撞中，漢EV的A柱，沒有發生一絲變形，車內的安全氣囊也及時爆開，將主駕的假人，牢牢保護在氣囊內。

視頻

同時，漢配備的駕駛席膝部氣囊，可以在發生碰撞時保護乘客膝部的安全，隔離膝部與面板直接撞擊，緩沖膝部因沖擊產生的位移慣性，降低對膝部的傷害。在側面碰撞中，前后排側氣簾瞬間曝出，減輕了車內假人受到的撞擊。

在車頂強度測試中，峰值載荷達到了102,628N，相當于10噸的重量壓在車頂上，比亞迪漢EV的乘員艙車頂強度可見一斑。

在今年4月初，比亞迪宣布，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業標準。將安全作為車輛的最高設計標準。

而比亞迪漢EV此次在中保研取得了高分成績，也與比亞迪創始人王傳福所稱的“安全才是一輛電動車最大的豪華”理念不謀而合。