中國(guó)天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器攜帶祝融號(hào)火星車成功登陸火星，不僅僅是中國(guó)航天史上的一次飛躍，也引發(fā)了廣泛的國(guó)際關(guān)注。

近日，NASA(美國(guó)航空航天局)就公布了他們拍到的天問(wèn)一號(hào)、祝融號(hào)，來(lái)自火星勘測(cè)軌道飛行器(MRO)上的HiRISE高分辨率成像相機(jī)，拍攝于美國(guó)時(shí)間6月6日。

圖中右上角有兩處明顯亮斑，較大的是天問(wèn)一號(hào)著陸平臺(tái)，較小的是祝融號(hào)火星車。

著陸平臺(tái)南北方向存在對(duì)稱的噴射狀亮條紋，分析是著陸后著陸平臺(tái)鈍化時(shí)吹除較細(xì)的塵埃形成，而周圍區(qū)域顏色較暗，分析是降落過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)羽流影響所致。

天問(wèn)一號(hào)和祝融號(hào)所在區(qū)域是火星烏托邦平原南部的典型區(qū)域，相當(dāng)平整，基本沒(méi)有較大的石塊，而多個(gè)明亮的羽毛狀是風(fēng)積地貌。

另外照片上還有著陸過(guò)程中拋離的背罩及降落傘組合體、防熱大底，你能找到它們嗎？

找不到的，可以對(duì)照一下中國(guó)航天局公布的天問(wèn)一號(hào)任務(wù)著陸區(qū)域高分影像圖，攝于6月2日，此時(shí)祝融號(hào)距離著陸平臺(tái)還很近。

著陸點(diǎn)全景圖(分辨率11736×4000)：

火星車尚未駛離著陸平臺(tái)時(shí)，由火星車桅桿上的導(dǎo)航地形相機(jī)，進(jìn)行360°環(huán)拍，經(jīng)過(guò)校正和鑲嵌拼接而成。

著陸點(diǎn)附近地勢(shì)平坦，遠(yuǎn)處可見(jiàn)火星地平線，石塊豐度和尺寸與預(yù)期一致，表明著陸點(diǎn)自主選擇和懸停避障實(shí)施效果良好。

火星地形地貌圖，是火星車駛達(dá)火星表面后，由導(dǎo)航地形相機(jī)拍攝的第一幅地形地貌影像圖。

近處表面較平坦，分布有大小不同的石塊，邊緣平滑、顏色較淺、呈半掩埋狀。

較遠(yuǎn)處有一環(huán)形坑，環(huán)形坑邊緣分布有顏色較深、棱角分明的石塊。

更遠(yuǎn)處是幾處沙丘。

“中國(guó)印跡”圖：

火星車行駛到著陸平臺(tái)東偏南60°方向約6米處，拍攝的著陸平臺(tái)影像圖。

著陸平臺(tái)熠熠生輝，國(guó)旗鮮紅方正，表面地貌細(xì)節(jié)豐富。

“著巡合影”圖：

是火星車行駛至著陸平臺(tái)南向約10米處，釋放安裝在車底部的分離相機(jī)，之后火星車退至著陸平臺(tái)附近。

分離相機(jī)拍攝了火星車移動(dòng)過(guò)程和火星車與著陸平臺(tái)的合影。圖像通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳送到火星車，再由火星車通過(guò)環(huán)繞器中繼傳回地面。