當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)科技公司造車已經(jīng)成為行業(yè)新業(yè)態(tài)，前有百度、小米、360宣布下場造車，后又有華為宣布賣車，不少互聯(lián)網(wǎng)公司開始與新能源汽車行業(yè)深入綁定。

而今，又有媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)“小馬智行”已經(jīng)加入造車大軍。

據(jù)悉，該公司的初步規(guī)劃是從乘用車下手。至于是投放運(yùn)營市場，還是面向普通消費(fèi)者，其尚無定論。另外，小馬智行不排除與其他車企合作。

對此，有媒體向官方求證。對方回應(yīng)：目前整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)都在快速發(fā)展，小馬智行各方面業(yè)務(wù)也都在快速推進(jìn)，公司會(huì)積極評估各業(yè)務(wù)板塊的前景，并且隨時(shí)相應(yīng)調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu)。

據(jù)悉，小馬智行成立于2016年底，由彭軍和樓天城在美國硅谷創(chuàng)立，致力于打造全棧式自動(dòng)駕駛技術(shù)。

作為全球較早布局自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)，小馬智行也受到了資本和車企的青睞，在5年內(nèi)已完成7輪融資，歷史融資額超過11億美元，并且投資方遍布全球各地，其中還有不少明星資本。

更值得一提的是，豐田汽車對小馬智行同樣是十分看好，在其去年2月份的B輪融資中，就為豐田汽車主導(dǎo)，后者為其投資5億美元。

不過目前，眾多車企和科技公司，仍沒能突破完全自動(dòng)駕駛真正上路行駛的桎梏，而較早進(jìn)入的小馬智行，能否成功出圈，我們拭目以待。