2010年，捷豹在巴黎車展上發布了一輛驚世駭俗的超跑概念車——C-X75概念車。新車采用4個195馬力的電動機+2個小型柴油燃氣輪機組成的混動系統。

該系統綜合最大功率788馬力，峰值扭矩1600牛·米，百公里加速3秒左右；而加速至300km/h也僅需要15.7秒，比1000馬力的威航車型僅僅慢了1秒,車輛極速為330km/h。

需要注意的是，新車的動力系統并非普通車型的發動機，它的原理如同你所熟悉的艾布拉姆斯主戰坦克的發動機原理相同，即為“燃氣輪機”，利用空氣的多次沖壓和噴射提供動力，其轉速可以達到80000rpm。

遺憾的是，盡管捷豹計劃將這款概念車限量投產250臺，但最終該計劃因遭遇全球經濟危機而擱淺，最終只有5臺原型車問世，且動力總成改為了兩臺雙增壓汽油1.6L發動機+2臺電動機，動力提升為884馬力。

而近日據外媒透露，下一代捷豹F-TYPE很有可能使用這款概念車的部分技術，其將從現款的前置發動機布局改為中置發動機布局，并新增一套混合動力系統。

據悉，為了給下一代車型的研發留出充裕的時間，現款F-TYPE將在2020年迎來第二次大的改款，讓其再延長數年的生命周期。

配圖為捷豹C-X75概念車