因負債166億元而宣布破產重組的力帆，正式轉型。

據官方消息，1月26日，力帆科技（集團）股份有限公司正式節揭牌，并導入吉利科技集團首款換電車型——楓葉80V。這意味著，力帆重整后的產業轉型進入實質性階段。

力帆科技（集團）股份的前身是力帆股份。從2020年9月開始，新區重慶市委、市政府推動力帆股份完成重組工作，并引進滿江紅基金和吉利科技旗下的吉利邁捷投資有限公司為戰略投資者和產業投資人。

新車可以看做是楓葉80V的換標車型，而楓葉80V則是吉利嘉際的換標姊妹車型。其將采用扁平化電池包設計，其NEDC工況續航里程為400+/500+公里。

同時，該車還將提供換電技術，電池采用可拆卸式設計，車主可在換電站進行電池更換，換電時長為1分鐘左右。專利鎖止技術可實現全方向約束及振動防松，安全性能高。亮相后，該車型將在重慶工廠實現量產。

據了解，2020年8月，力帆集團宣布破產重整，曾經額重慶首富——尹明善被迫交出力帆公司。

同年12月份，力帆發布公告稱，上市公司重整成功，其控股股東由力帆控股正式變更為重慶滿江紅股權投資基金合伙企業（有限合伙）（下稱“滿江紅基金”），重慶滿江紅企業管理有限公司（下稱“滿江紅公司”）將成為公司實際控制人。

而據資料顯示，滿江紅公司的兩大股東分別為重慶兩江股權投資基金管理有限公司和吉利邁捷投資有限公司（簡稱吉利邁捷），持股比例各占51%和49%。吉利邁捷是吉利科技以持股99%控股的子公司。

這意味著，在力帆重整過程中，吉利以雙重身份投資了力帆。這也坐實了此前風傳的吉利將成為力帆股份背后的實際控制人。