摩托車居然還能這樣改裝：

不燒汽油、改用甲烷，燃料就裝在車尾的氣球里，外面只套了個保護(hù)罩。

還在金屬設(shè)計中注入了當(dāng)下流行的原木元素（手動狗頭）。

這就是荷蘭小哥Gijs Schalkx的愛騎：slootmotor。

這車真的能用嗎？

你可別小看這個簡陋的小摩托，它最高時速可達(dá)43公里/小時。

要知道，即便是普通輕便型摩托車的最高時速，也只達(dá)到了50公里/小時。

這聽上去有點(diǎn)厲害啊。

更厲害的是，驅(qū)動這輛摩托車所用的甲烷，是小哥徒手從池塘的淤泥里挖出來的。

通過一個自制的收集裝置，小哥在淤泥里來回翻攪8個小時，就能收集到夠摩托車行駛20公里的甲烷。

也就是說，小哥的摩托車跑起來幾乎不花錢，而且甲烷本身就是環(huán)保型燃料，產(chǎn)生的碳排放也要低很多。

這波環(huán)保又省錢的操作，著實讓網(wǎng)友們大開眼界。

有人就表示：

這比空說“拯救地球”有意義多了

手動收集甲烷

那么關(guān)鍵的問題來了，這個自制摩托車是如何靠手挖沼氣來驅(qū)動的呢？

在城市中，許多池塘、溝渠中的有機(jī)物腐爛分解后都能產(chǎn)生沼氣，沼氣中含有大量的甲烷可以當(dāng)做燃料來使用。

這個小哥就盯上了這些天然的沼氣池。

他自制了一個可以漂浮在水面上的收集裝置。

不斷翻動池塘中的淤泥，就能加速其中的甲烷向上漂浮。

然后，小哥會把收集到的甲烷通過一個特制的打氣筒，從收集裝置傳輸?shù)侥ν熊嚭竺嫣刂频?ldquo;氣箱”里。

這個白色的氣球就是用來儲存甲烷的。

連續(xù)8個小時不斷翻動淤泥收集到的甲烷，可以夠他的自制摩托車行駛20公里。

小哥認(rèn)為這20公里將會是人生中最棒的20公里。

但是也有網(wǎng)友提出：

一個人8個小時可以走完20公里了。

的確，這么人力挖甲烷是有億點(diǎn)點(diǎn)累。

所以小哥還提出了一個升級版想法：用風(fēng)力代替人力。

比如，這就是用風(fēng)力來替代人力在池塘中收集沼氣。

而且，這位小哥做這些都不是為了單純地圖一樂呵。

從他的個人主頁上可以看到，他在可行性上也做了很多的論證。

比如荷蘭當(dāng)?shù)赜泻芏嗫梢蚤_采甲烷的池塘：

他設(shè)計的裝置也都是用最普通的零件組成，在五金店就能買到。

△設(shè)計草圖

他認(rèn)為政府可以專門開采這些甲烷，然后輸送到需要的地方去。

△小哥想法草圖

最后他也提到，這些裝置是否真的可用，他也不太能保證。

但還是鼓勵大家多去嘗試一下，也是一種好的探索嘛~

網(wǎng)友點(diǎn)贊：還有可提升的空間

對于小哥的這一做法，不少網(wǎng)友都表示贊同。

有人就提到在他們當(dāng)?shù)兀灿幸粋€垃圾填埋場會常年燃著一個由甲烷供給的火把，這是為了警示人們要更加環(huán)保。

而且，千里之行始于足下嘛，有人點(diǎn)贊小哥已經(jīng)為環(huán)保邁出了第一步。

還有人為小哥提出了一些改進(jìn)建議：

我覺得他還有提升的空間。木頭裝置會讓摩托車變得很笨重，而且這是一輛70年代的老摩托車，如果用更加好的設(shè)備，效果可能也會更好。

值得一提的是，這位小哥畢業(yè)于荷蘭ArtEZ藝術(shù)學(xué)院，所以他的這波操作也頗有行為藝術(shù)的意味。

不知道之后，他是否真的能做到用風(fēng)力來開采甲烷呢？

我們可以蹲個后續(xù)看看~