這兩天微博熱搜上一條關(guān)于拜騰汽車被申請破產(chǎn)的新聞，被傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的。這條新聞一上熱搜，拜騰汽車的黑歷史被媒體們扒了個底朝天。

什么拜騰汽車去年被央視點(diǎn)名批評：燒光 84 億卻造不出一臺量產(chǎn)車。

還有今年 1 月拜騰汽車就因?yàn)橘Y金鏈斷裂的問題，停擺了整整半年。最后由富士康和南京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)出面和拜騰簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，來推進(jìn)拜騰的量產(chǎn)工作等等。

最離譜的還是有新聞報(bào)道說，拜騰不到 300 人的團(tuán)隊(duì)在這幾年光吃零食這一項(xiàng)花銷，就花掉了整整 5000 萬。

請問拜騰團(tuán)隊(duì)，這是每天跑到環(huán)球影城去吃零食了嘛。

總之網(wǎng)絡(luò)上對于拜騰汽車那是一片唱衰，各種負(fù)面新聞鋪天蓋地，大概意思嘛也很簡單：拜騰汽車那真是破產(chǎn)他媽給破產(chǎn)開門，破產(chǎn)到家了。

但是吧，世超仔細(xì)看了看拜騰汽車被宣布破產(chǎn)的這條新聞，發(fā)現(xiàn)事實(shí)好像并沒有網(wǎng)上說的這么糟糕。

現(xiàn)在的網(wǎng)友習(xí)只要看到新聞里出現(xiàn)了破產(chǎn)兩個字，經(jīng)常就會習(xí)慣性地給這家公司定性：這家公司已經(jīng)破產(chǎn)，馬上就要涼涼了。

比如這次拜騰被破產(chǎn)的新聞里，不知道有多少差友注意到了這個“被”字，拜騰這次是被別人申請了破產(chǎn)，而不是主動申請破產(chǎn)的，并且拜騰做出了回應(yīng)：法院正式受理，正積極應(yīng)對尋求和解。

什么意思呢？

根據(jù)我國新破產(chǎn)法給出的解釋是：公司具有相關(guān)申請破產(chǎn)的事宜，但是公司不愿意自己申請破產(chǎn)程序，被公司的債權(quán)人向法院申請相關(guān)的破產(chǎn)。

說白了就是，拜騰已經(jīng)窮的還不起欠別人的錢了，于是對方一氣之下，把拜騰告上了法庭，讓法庭強(qiáng)制破產(chǎn)清算拜騰這家公司，把能賣的都賣了了，拿來還錢。

根據(jù)天眼查上的信息，拜騰母公司南京知行新能源技術(shù)開發(fā)公司，破產(chǎn)重整的申請人是上海華訊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。

所以啊，這次拜騰并不是自己主動申請破產(chǎn)，而是被申請破產(chǎn)。這家公司雖然已經(jīng)債務(wù)纏身了，但是還想再搶救一下。

并且拜騰給出的回應(yīng)里也說了：已經(jīng)正面積極和對方尋求和解了。不過對方會不會撤銷被破產(chǎn)申請，就不好說了。

除了這種被破產(chǎn)申請以外，其實(shí)還有破產(chǎn)清算和破產(chǎn)重整這兩種性質(zhì)完全不同的破產(chǎn)方式，我們一個一個來說。

看過差評君紫光集團(tuán)破產(chǎn)重整的差友們應(yīng)該知道，紫光集團(tuán)走的就是破產(chǎn)重整的路數(shù)。

我國破產(chǎn)法上也寫的清清楚楚：破產(chǎn)重整是企業(yè)重整制度著眼于預(yù)防破產(chǎn)，充分調(diào)動利害關(guān)系人的積極性，共同拯救限于經(jīng)營困境的企業(yè)。

說白了就是給那些還有價(jià)值，有再生可能的企業(yè)一次機(jī)會。

還有一個非常典型的案例，那就是美國通用公司的在 2009 年向美國政府申請破產(chǎn)重整的案例。

2009 年可以說是美國通用公司的至暗時(shí)刻，整個公司負(fù)債 1728.1 億美元，已經(jīng)到了窮的揭不開鍋了的地步了。

不過作為一家百年老企業(yè)，通用公司怎么算也都是美國的一張名片了。就在申請破產(chǎn)重整之后，美國總統(tǒng)奧巴馬要求通用公司的 CEO 克·瓦格納當(dāng)天辭職。

并且當(dāng)天就給了通用一筆 194 億美元的援助，之后分批向通用注資 300 億美元，此外還聯(lián)合了美國汽車工人工會達(dá)成了削減勞工成本的讓步協(xié)議。

這波操作給通用破產(chǎn)重整提供了很大的幫助。

這就是一次比較成功的破產(chǎn)重整案例，通用公司作為美國的一張名片，其價(jià)值是很難估量的。

而美國政府也絕對不會放任這家百年老店走到破產(chǎn)清算這個地步的，所以就直接親自下場了，開除了“ 不作為 ”的 CEO ，削減了工人的人工成本。

這一系列手段讓通用這艘大船逐漸做出了破產(chǎn)的陰影。

其實(shí)無論是紫光還是通用進(jìn)行的破產(chǎn)重組，其實(shí)本質(zhì)是上一次壯士斷腕的決定，是不得已而為之，但也是一次機(jī)遇。

只要抓住了，那么這家企業(yè)還是可以走出破產(chǎn)，大有所為的。

網(wǎng)友們在看到新聞里有破產(chǎn)重組的這幾個字之后，別跟著網(wǎng)上一些營銷號起哄，聽風(fēng)就是雨，就說這家企業(yè)馬上要完了。

最后一個就是最好理解的破產(chǎn)清算了，也就是差友們理解中的：這家公司完蛋了。

在破產(chǎn)法中給出的定義是：宣布股份有限公司破產(chǎn)以后，由清算公司接管，對破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)進(jìn)行清算、評估和處理分配。

這個就很好理解了，當(dāng)這家公司已經(jīng)沒救了，那么清算公司就會接管過來，看看公司有啥值錢的，該還錢還錢，該分家分家。

所以當(dāng)一家公司被宣布破產(chǎn)清算之后，那基本就是判了死刑。

而世超也查了下，拜騰這家公司其實(shí)之前是很有潛力的。高管團(tuán)隊(duì)中有寶馬 i8 之父的畢福康，還有曾經(jīng)在福特任職 20 年在中國市場推出了嘉年華、?？怂沟戎囆偷孽U安迪。

另外拜騰背后的投資公司也是大有來頭，像什么一汽集團(tuán)、寧德時(shí)代、富士康等等那都是在響當(dāng)當(dāng)?shù)拇蠊玖恕?/p>

不過拜騰這兩年可以說是負(fù)面新聞不斷，公司經(jīng)營和財(cái)務(wù)狀況也很糟糕，連畢?？刀既チ速Z躍亭的 FF。雖然說現(xiàn)在破不破產(chǎn)還不好說，但是能把這一手好牌打成這樣，也是沒誰了。

至于未來拜騰能不能起死回生，現(xiàn)在可能誰也說不清楚，不過從目前來看，情況應(yīng)該不太樂觀。

最后呢，希望差友們以后在新聞里看到“ 被破產(chǎn) ”、“ 破產(chǎn)重整 ”和“ 破產(chǎn)清算 ”，在通過今天世超的分享之后，也能夠有自己的判斷。